정밀 닦은 3/4" 뚫린 클러치 슬레이브 실린더 OEM 표준 HINO 300 Dutro N04C의 직접 교체
| Bore Size: | 3/4인치(19mm) | Material: | 정밀 가공된 주철/알루미늄 |
| Part No: | 31470-E0042 | Bore Type: | 정밀하게 연마된 유압 실린더 |
| Engine Applications: | 히노 N04C 4.0L 디젤, W04D, N04C-T, N04C-WU, N04C-WG | Vehicle Applications: | HINO 300 시리즈, HINO Dutro, ISUZU(호환 모델) |
| Function: | 유압을 기계식 클러치 작동으로 변환 | Seals: | 고품질, 유체 저항성 씰 |
| High Light: | 정밀 닦은 수압 실린더 클러치 슬레이브 실린더,3/4 "공개 크기 클러치 방출 실린더,OEM 표준 직교 교체 수압 클러치 실린더 |
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정밀하게 설계된 클러치 슬레이브 실린더는 마스터 실린더의 유압을 기계적 힘으로 변환하여 N04C 디젤 엔진이 장착된 HINO 300 및 Dutro 트럭의 부드러운 클러치 작동 및 해제를 가능하게 합니다.
| 부품 번호: | 31470-E0042 | 제품명: | 클러치 슬레이브 실린더 / 클러치 릴리스 실린더 |
| 차량 모델: | HINO 300 시리즈, HINO Dutro, ISUZU (호환 모델) | 엔진 모델: | HINO N04C 4.0L 디젤 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증: | 6개월 | 가격 및 재고: | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등품 / ISO 품질 관리 |
- OE 품질: HINO/Toyota의 엄격한 치수 및 성능 사양에 따라 제조되어 완벽한 장착 및 기능 보장
- 정밀 가공: 연마된 실린더 보어는 부드러운 피스톤 이동과 일관된 유압을 보장합니다.
- 내구성 있는 구조: 고품질 하우징은 부식과 마모에 강하여 긴 수명을 보장합니다.
- 안정적인 씰: 유체 저항성 씰은 누출을 방지하고 유압을 유지합니다.
- 부드러운 클러치 작동: 정밀하고 반응성이 뛰어난 클러치 제어를 가능하게 합니다.
- 변속 성능 복원: 스펀지 같은 페달 느낌과 변속 어려움을 제거합니다.
- 직접 교체: 클러치 시스템 서비스 중 간단한 설치
- 긴 수명: 까다로운 상업용 애플리케이션에서 신뢰성을 위해 설계되었습니다.
- 비용 효율적인 유지 보수: 안정적인 클러치 시스템 성능을 위한 필수 부품
이 클러치 슬레이브 실린더는 HINO 트럭 및 호환 모델에 특별히 설계되었습니다. 일반적인 적용 분야는 다음과 같습니다:
- HINO 300 시리즈 – 경량 및 중형 트럭
- HINO Dutro – 경량 및 중형 트럭
- HINO Dutro 130HD – 경량 및 중형 트럭
- HINO W400D-W-400D – 상용차
- HINO XZU 시리즈 – XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R
- Toyota Dyna – 경량 및 중형 트럭
- Toyota ToyoAce – 경량 및 중형 트럭
- Toyota Coaster XZB40 – 버스
- N04C – 4.0L 4기통 디젤
- N04C-T – 터보차저 버전
- N04C-WU / N04C-WG – 버전
- W04D – 4.0L 디젤
전문가 설치를 권장합니다. 올바른 유압 시스템 블리딩이 중요합니다:
- 배터리 분리 – 작업을 시작하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
- 클러치 유체 배출 – 저장소 및 시스템에서 클러치 유체를 배출하십시오.
- 유압 라인 분리 – 슬레이브 실린더에서 클러치 유체 라인을 조심스럽게 분리하십시오.
- 기존 슬레이브 실린더 제거 – 변속기 벨 하우징에서 기존 슬레이브 실린더의 볼트를 풀고 제거하십시오.
- 푸시로드 검사 – 푸시로드 및 클러치 릴리스 포크의 마모 또는 손상 여부를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 장착 부위 청소 – 장착 표면과 주변 영역을 청소하십시오.
- 새 슬레이브 실린더 준비 – 새 실린더를 검사하고 기존 실린더와 일치하는지 확인하십시오.
- 새 슬레이브 실린더 설치 – 새 실린더를 제자리에 놓고 장착 볼트로 고정하십시오.
- 푸시로드 연결 – 푸시로드를 클러치 릴리스 포크에 연결하십시오.
- 유압 라인 연결 – 클러치 유체 라인을 슬레이브 실린더에 다시 연결하십시오.
- 저장소 채우기 – 마스터 실린더 저장소에 올바른 유형의 클러치/브레이크 유체를 채우십시오.
- 시스템 블리딩 – 유압 클러치 시스템을 블리딩하여 라인에서 모든 공기를 제거하십시오.
- 페달 느낌 확인 – 클러치 페달의 적절한 느낌과 이동 거리를 테스트하십시오.
- 배터리 재연결 – 배터리를 다시 연결하십시오.
- 작동 테스트 – 엔진을 시동하고 클러치 작동 및 변속을 테스트하십시오.
- 누출 확인 – 슬레이브 실린더 및 모든 연결부에서 유체 누출 여부를 검사하십시오.
- 도로 테스트 – 차량을 시운전하여 부드러운 클러치 작동을 확인하십시오.
- 재질 확인: 하우징 및 씰 재질이 OE 사양을 충족하는지 확인합니다.
- 치수 검사: 보어 크기, 장착 치수 및 포트 위치가 OEM 허용 오차에 대해 검증되었습니다.
- 누출 테스트: 내부 및 외부 유체 누출에 대해 100% 압력 테스트를 거쳤습니다.
- 피스톤 및 씰 검사: 안정적인 작동을 위해 씰 무결성 및 피스톤 평활도를 검증했습니다.
- 표면 마감 검사: 가공된 표면의 적절한 마감을 확인했습니다.
- 육안 검사: 주조 결함, 가공 결함 또는 손상에 대해 100% 검사했습니다.
- 안전하게 포장됨: 운송 중 오염 및 손상을 방지하기 위해 보호되고 안전하게 포장되었습니다.
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전한 운송을 위한 상자 또는 나무 상자
- 재고 품목의 빠른 배송
- 특급 항공 또는 해상 운송
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HINO 300 시리즈 LHD 트럭용 파워 스티어링 박스 44110-37300. 내구성 있는 구조, 정밀한 조향 제어 및 부드러운 유압 지원으로 직접 OEM 교체가 가능합니다. ISO 품질 표준을 준수하는 새 제품 상태입니다.
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HINO 500 및 ISUZU 트럭용 클러치 마스터 실린더 어셈블리 31420-E0020. 정밀하게 연마된 5/8" 보어, 부드러운 클러치 작동 및 상용 응용 분야의 긴 서비스 수명을 위해 고품질 씰로 직접 OEM 교체.
