포드 레인저 TKE 마즈다 BT-50 UP/UR 4x4의 안정화 링크 UC7C-34-170

OEM 번호가 있는 안정화 링크UC7C-34-170직결식 대체제입니다.포드 레인저 (TKE/T6)그리고마즈다 BT-50 (UP/UR)피커에 장착된2.2 TDCi 및 3.2 TDCi디젤 엔진4x4 구형, 지표면 공백도 높습니다.이 링크는 앞 안정화 막대기 아래 제어 팔에 연결좌측, 코닝 도중 바디 롤을 줄이기 위해 톱션 힘을 전달합니다.

안정화 연결은 구슬로 연결된 끝을 가진 짧은 결합 막대입니다. 차량의 코너가 돌면 안정화 막대가 회전하고 연결은 회전 부하를 제어 팔로 전송합니다.차시 레벨을 유지하고 모든 타이어가 도로와 접촉하는 데 도움이마비 된 연결 관절은 부딪히는 부딪히는 소리를 발생시키고 조작 정밀도를 저하시킨다.

• ✓좌우로 확인된 위치:유로4x4파트, 카킴산, 코토탈, 그리고 여러 후판 카탈로그들은 이 OEM 번호를앞축 왼쪽.
• ✓길이 확인: 225mm유로4x4 부품, GSP, RTS, FEBEST 및 기타 후반시장 사양에 따라 일관성
• ✓OEM 횡단 참조 확인:대체물UC7C-34-170 / UC7C34170상호 교환 가능한 참조는1732874,EB3C-3053-BA,AB31-3053-CA,2113322.
• ✓기록된 무게: 0.45kg(COWTOTAL)0.52kg(Kapimsan)

• ∙스레드 데이터 충돌:복수의 후판 시장 브랜드 목록M12 × 15(GSP, RTS, FEBEST, JAKOPARTS) 는 다른 목록에서M12 × 175(KYB, BLUE PRINT, SWAG) 주문하기 전에 원본에 대해 확인하십시오.
• ∙사용 설명서:기본 카탈로그 데이터는지평이 더 높다 (4x4 변종)드라이브 타입과 서스펜션 구성을 확인하세요

• 경부 도로에서 앞식 구부러기로부터 윙윙거리는 소음
• 바퀴를 돌리는 동안 과도한 바디 롤 또는 모호한 스티어링 반응
• 윙볼 관절에서 눈에 띄는 놀이 또는 느슨함
• 연결 끝에서 찢어진 또는 악화 된 먼지 부츠

1. 차량을 들어올리고 지지하고 왼쪽 앞바퀴를 제거합니다.
2. 회전을 방지하기 위해 헥스 키 또는 토크스 비트로 링크 볼 스톱을 잡고, 안정화 바에 연결을 고정하는 견과류를 풀고 제거하십시오.
3. 아래쪽 제어 팔의 연결을 고정하는 견과류를 제거합니다. 오래된 연결을 제거합니다.
4. 설치 전에 새로운 링크의 길이와 스레드 참여를 원래와 비교하십시오.
5. 새로운 링크를 역 순서로 설치하십시오. OEM 사양에 맞게 견과류를 단단히 매십시오 (안전 설명서에서 확인하십시오. 일반적으로 안정화 링크 견과류에 대해 40~60 N · m 범위).
6. 부두로 교체하는 경우 반대쪽에서 반복합니다.
7. 바퀴를 다시 설치하고 차량을 낮추고 부딪히지 않도록 테스트합니다.

• 재생 및 부팅 손상을 위해 안정화 링크를 검사4060000km또는 정지 서비스 중에.
• 한 개의 링크의 공 관절이 마비되거나 부트가 찢어지면 쌍으로 교체하십시오.