실린더 헤드 가스켓 8-97144985-1 8971449851 ISUZU NPR/NQR 4HG1 4.6L 디젤용 OEM 다층 강철 (MLS) 1.8mm 113mm 구멍

의실린더 헤드 가스켓OEM 번호로8-97144985-1(또한8971449851) 는 확인 된 OEM 품질의 직접 대체 제품입니다.ISUZU 4HG1디젤 엔진, 일반적으로국정농단그리고NQRISUZU의 엄격한 OEM 사양에 따라 제조된 이 다층 강철 (MLS) 밀착제는 연소 방, 냉각 용액 통로 및 오일 채널을 밀폐합니다.적당한 압축을 유지하기 위해 극심한 연소 압력과 온도에 견딜 수 있습니다., 유체 누출을 방지하고 최적의 엔진 성능을 보장합니다.

• OEM 사양ISUZU OEM에 의해 확인된 부품 번호 8-97144985-1 및 8971449851
• 정밀 1.8mm 두께 113mm 구멍올바른 압축 비율과 밀폐 성능을 제공합니다
• 검증 된 내구성✅ 최소 피로와 최대 신뢰성을 위해 설계된 다층 철강 (MLS) 구조
• 광범위한 호환성4HG1 엔진을 탑재한 ISUZU NPR와 NQR 트럭, 그리고 ELF와 히타치 발굴기

실린더 헤드 가스켓이 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.

• 엔진 과열온도 지표가 정상보다 지속적으로 상승
• 냉각 액체 손실- 외부 누출이 보이지 않는 냉각 액체의 수준이 설명할 수 없는 감소
• 배기 에서 나오는 흰색 연소연소 방으로 들어가는 냉각액을 나타내는 증기 모양의 흰색 연소
• 석유 오염✅ 오일 디프스틱 또는 오일 필러 뚜?? 에 우유 같은 모양 또는 폼 같은 모양
• 엔진 전력 손실압축 손실로 인한 엔진 성능의 상당한 감소
• 라디에이터 에 거품라디에이터나 냉각수 저장소에서 볼 수 있는 공기 거품

올바른 가스켓 을 결정 하는 방법:

• 본래 펌프에 부품 번호를 확인
• 특정 엔진 변종 (4HG1, 4HG1-N 또는 4HG1-O) 의 두께 요구 사항을 확인합니다.
• 항상 확인엔진 일련 번호정확한 식별을 위해

주요 응용 분야: 자동차

주요 응용 분야 건설 장비:

우리의 제조 및 검사 프로세스는 모든 실린더 헤드 가스켓이 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하는 것을 보장합니다.

설치 전 체크리스트:

• 가착 두께를 확인합니다.원래의 1.8mm 사양과 일치합니다
• 올바른 밀폐 두께는 실린더 블록의 상위 표면에서 피스톤 프로젝션에 의해 결정됩니다
• 수주기 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 굽거나 손상을 검사
• 모든 밀폐 표면을 철저히 청소합니다.
• 실린더 머리의 볼트 스레드를 확인하고 손상된 경우 교체
• 작업실 설명서에서 권장되는 경우 새로운 실린더 헤드 볼트를 사용

설치 지침(ISUZU 작업실 설명서 참조)

• 실린더 헤드 제거와 함께 엔진이 완전히 분해 확인
• 적절한 용매로 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 청소합니다.
• 정밀 직렬과 필러 가이드를 사용하여 두 표면의 평면성 확인
• 비결적:새로운 밀착기를 올바르게 배치
• 밸런더 헤드를 가스켓에 설치
• 비결적:ISUZU 작업실 설명서에서 지정된 각도 강화 방법을 따르십시오
• 정해진 토크 값에 맞게 올바른 순서로 토크 실린더 헤드 볼트
• 나머지 엔진 부품을 재 조립
• 신선한 냉각 액체와 엔진 오일로 충전
• 엔진을 켜고 누출 여부를 확인
• 밀폐의 무결성을 확인하기 위해 냉각 시스템 압력 테스트를 수행

유지보수 스케줄:

• 검사:냉각 시스템 서비스 중 또는 과열 증상이 나타나면
• 대체:고장 증상이 나타나면 즉시. 또한 주요 엔진 수리 중에 권장

• 포장:각 실린더 헤드 가스켓은 중립, 색상, 또는 사용자 지정 브랜드 패키지에 안전하게 포장됩니다
• MOQ:소량 수용; 수량 할인 가능
• 주요 시장:중동, 아시아, 남미, 동남아시아
• 다음 용도로 적합합니다.소매업자, 엔진 재건 작업소, 트럭 수리 시설, 건설 장비 서비스 센터 및 함장 소유자