logo

실린더 헤드 가스켓 8-97375435-0 8973754350 ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L 디젤용

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
모델 번호: ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L 디젤
거래 자산
최소 주문 수량: 10개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
명세서
OEM Part Number: 8-97375435-0 / 8973754350 Part Name: 틈 메우는 물건; CYL HD / 실린더 헤드 개스킷
Engine Compatibility: 이스즈 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCS Vehicle Models: 이스즈 NPR, NPR-HD, NQR, NPR75, ELF 400/500/600
Gasket Grade / Notch: 2홀(2홀) Gasket Thickness: 1.575mm – 1.60mm
Projection Value Range: 0.0232"~0.0263"(0.589~0.669mm) Cylinder Bore Diameter: 115.5mm
Material: 스테인레스강/다층강(MLS) Net Weight: 0.395kg
H/S Code: 848410000 Condition: 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료
Warranty: 12개월
High Light:

ISUZU NPR 4HK1용 실린더 헤드 가스켓

,

MLS 실린더 헤드 가스켓 1.60mm

,

OEM ISUZU 디젤 헤드 가스켓

제품 설명
실린더 헤드 가스켓 8-97375435-0 8973754350 ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L 디젤용 — OEM 다층 강철(MLS) 2홀 1.60mm
제품 개요

OEM 번호 8-97375435-0 및 8-97375435-0을(를) 갖춘 실린더 헤드 가스켓은(는) ISUZU 4HK1 5.2L 디젤 엔진에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품으로, 일반적으로 NPR, NQR, NPR-HD 및 ELF 시리즈 트럭에 사용됩니다.

중요 장착 참고 사항: ISUZU 4HK1 엔진은 피스톤 돌출 높이에 따라 세 가지 다른 두께의 헤드 가스켓을 사용합니다. 잘못된 가스켓을 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 부품 번호 8-97375435-0은(는) 2홀(이중 홀) 변형으로 두께는 1.575-1.60mm입니다.
주요 사양:
  • 실제 매장 테스트 데이터: 피스톤 돌출 범위: 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm)
  • 입증된 내구성: 정상 작동 시 400,000km 이상 보증
  • 설치 성공률: 99% 직접 교체 장착
  • OEM 상호 참조 확인: 8-97375435-0, 8973754350, 8-97375435, 8973754351 교체
고장 증상

실린더 헤드 가스켓이 고장 나면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

  • 엔진 과열: 온도 게이지가 정상보다 지속적으로 상승
  • 냉각수 손실: 외부 누출 흔적 없이 냉각수 수위가 설명할 수 없이 하락
  • 배기구에서 흰 연기 발생: 냉각수가 연소실로 유입됨을 나타내는 증기 같은 흰 연기
  • 오일 오염: 오일 딥스틱 또는 주입구 캡에 우유색 또는 거품이 낀 외관
  • 엔진 출력 손실: 압축 손실로 인한 엔진 성능의 상당한 저하
  • 라디에이터에서 기포 발생: 라디에이터 또는 냉각수 저장 탱크에서 보이는 기포
고장난 실린더 헤드 가스켓은 실린더 헤드 변형, 엔진 블록 균열 또는 완전한 엔진 고장을 포함한 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 즉시 교체하는 것이 필수적입니다.
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 showing 2-hole configuration and MLS construction
두께 및 노치 선택 가이드
중요: ISUZU 4HK1 엔진은 세 가지 다른 두께의 헤드 가스켓을 사용합니다. 잘못된 가스켓을 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 올바른 가스켓은 피스톤 돌출 높이를 측정하여 결정됩니다.
가스켓 등급 / 노치 돌출 값 가스켓 두께 부품 번호
무홀 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) 1.500mm 8-97375433-21
1홀 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.550mm 8-97375434-21
2홀 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) 1.575-1.60mm 8-97375435-21
올바른 가스켓 결정 방법
  1. 가스켓 재질, 탄소 또는 기타 이물질을 모두 제거하여 엔진 블록 데크를 청소하십시오.
  2. 데크 표면에 다이얼 게이지를 놓고 TDC에서 피스톤 돌출 높이를 측정하십시오.
  3. 4개의 실린더 각각을 측정하십시오.
  4. 사용할 가스켓은 기록된 가장 높은 돌출 값에 따라 결정됩니다.
  5. 홀 ID 위치: 가스켓에 구멍이 있는지 확인하십시오. 두께에 따라 구멍이 없거나, 하나 또는 두 개의 구멍이 있을 수 있습니다.
고객에게 확인해 주십시오:
  • 엔진에서 측정한 피스톤 돌출 높이 (가장 높은 값)
  • 원래 가스켓의 구멍 개수 (0, 1 또는 2개)
  • 이전 가스켓의 원래 부품 번호
차량 및 엔진 호환성
주요 적용 분야
브랜드 모델 섀시 / 시리즈 엔진 연식
ISUZU NPR / NPR-HD N-시리즈 4HK1 5.2L 2005-2018
ISUZU NQR N-시리즈 4HK1 5.2L 2005-2018
ISUZU NPR75 N-시리즈 4HK1-TCS 2005-10/2007
ISUZU ELF 400 / 500 / 600 N-시리즈 4HK1 5.2L 2022-12
크로스 브랜드 / 장비 적용 분야
브랜드 장비 유형 모델 엔진
Hitachi 크롤러 굴삭기 ZX200-3, ZAX240-3 4HK1
JCB 건설 장비 다양함 4HK1
중요:
  • 이 실린더 헤드 가스켓은 ISUZU 4HK1 5.2L 디젤 엔진 전용입니다.
  • 필수: 이것은 2홀 (1.575-1.60mm) 가스켓입니다. 주문 전에 엔진에 이 두께가 필요한지 확인하십시오.
  • 주문 전에 차량의 VIN 번호, 엔진 일련 번호 또는 모델 코드를 확인하십시오.
기능 및 이점
기능
이점 + 확인 신호
OEM 사양 - ISUZU 순정 동급
공장 장착 품질 및 성능 보장 - OEM 부품 번호로 확인됨
다층 강철(MLS) 스테인리스 스틸 구조
극심한 연소 압력 및 온도에서 우수한 밀봉 성능 제공
1.575-1.60mm 두께 (2홀)
지정된 피스톤 돌출 높이에 대한 올바른 압축비 유지 가능
피로 방지 설계
가스켓 피로를 최소화하고 가스 및 물 누출에 대한 신뢰성을 높입니다.
115.5mm 보어 직경
4HK1 실린더 보어 사양에 정밀하게 맞춰짐
경량 구조 (0.395kg)
취급 및 설치 용이
크로스 산업 호환성
ISUZU 트럭 및 건설 장비에 적합
직접 교체 장착
수정 불필요 - 99% 설치 성공률로 확인됨
100% 신품 - 코어 차지 없음
마모 없음, 즉각적인 밀봉 성능, 전체 서비스 수명 보장
품질 관리 및 검증
QC 항목 검증 방법
치수 정확도 1.575-1.60mm 두께, 2홀 개수, 115.5mm 보어 직경을 확인하기 위한 정밀 검사
재료 구성 피로 방지 특성 및 내열성을 확인하기 위한 스테인리스 스틸 / MLS 레이어 분석
누출 테스트 가스, 냉각수 또는 오일 누출이 없음을 보장하기 위한 100% 압력 테스트
압축 시뮬레이션 작동 조건에서 밀봉 성능을 확인하기 위한 동적 압축 테스트
내구성 사이클 테스트 400,000km 이상의 서비스 수명을 확인하기 위한 500시간 이상의 열 사이클링 및 압력 사이클링
최종 조립 검사 포장 전 100% 육안 및 치수 검사
설치 및 유지보수 권장 사항
중요: 전문가 설치 적극 권장
실린더 헤드 가스켓 교체에는 올바른 토크 사양, 올바른 가스켓 위치 지정 및 철저한 엔진 부품 검사가 필요합니다.
설치 전 점검 목록
  • 가스켓 두께가 원래 것과 일치하는지 확인하십시오 - 2홀 (1.575-1.60mm) 지정 확인
  • 4개의 실린더 각각에 대해 피스톤 돌출 높이를 측정하십시오 - 기록된 가장 높은 값을 사용하십시오.
  • 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면에 변형 또는 손상이 있는지 검사하십시오.
  • 모든 밀봉 표면을 철저히 청소하십시오 - 이물질은 조기 가스켓 고장을 유발할 수 있습니다.
  • 실린더 헤드 볼트 나사를 확인하고 손상된 경우 교체하십시오.
  • 워크샵 매뉴얼에서 권장하는 경우 새 실린더 헤드 볼트를 사용하십시오.
설치 지침
  1. 엔진이 완전히 분해되고 실린더 헤드가 제거되었는지 확인하십시오.
  2. 적절한 용제를 사용하여 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면을 청소하십시오.
  3. 정밀 스트레이트 에지 및 필러 게이지를 사용하여 두 표면의 평탄도를 확인하십시오.
  4. 필수: 새 가스켓을 올바르게 배치하십시오 - 2홀 방향이 OEM 사양과 일치하는지 확인하십시오.
  5. 가스켓 위에 실린더 헤드를 설치하십시오.
  6. 필수: ISUZU 워크샵 매뉴얼에 지정된 각도 조임 방식을 따르십시오.
  7. 올바른 순서와 지정된 토크 값으로 실린더 헤드 볼트를 토크하십시오.
  8. 나머지 엔진 부품을 재조립하십시오.
  9. 신선한 냉각수와 엔진 오일을 다시 채우십시오.
  10. 엔진을 시동하고 누출을 확인하십시오.
  11. 냉각 시스템 압력 테스트를 수행하여 밀봉 무결성을 확인하십시오.
유지보수 일정
  • 점검: 냉각 시스템 서비스 중 또는 과열 증상이 나타날 때
  • 교체: 고장 증상이 나타나면 즉시. 주요 엔진 오버홀 중에도 권장됩니다.
포장 및 공급
  • 포장: 보호 포장 (중립 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드 패키지)
  • 포장 수량: 1 PCS
  • 순 중량: 0.395 kg
  • HS 코드: 848410000
  • MOQ: 소량 허용; 수량 할인 가능
  • 적합 대상: 도매 유통업체, 엔진 재건 업체, 트럭 수리 시설, 건설 장비 서비스 센터 및 플릿 소유자