실린더 헤드 가스켓 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L 디젤
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | 틈 메우는 물건; CYL HD / 실린더 헤드 개스킷 |
| Engine Compatibility: | 이스즈 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | 이스즈 NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX, ELF |
| Construction Type: | 다층강(MLS) | Notch Count: | 3노치 |
| Gasket Thickness: | 1.15mm | Net Weight: | 0.25kg(약 0.55파운드) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | 피로 방지 디자인의 적층 강철 |
| Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 | Warranty: | 12개월 |
| High Light: | 이수즈 실린더 헤드 가스켓 MLS,이수즈 4JJ1 디젤 엔진 밀폐,OEM Isuzu NKR 헤드 가스켓 |
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The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel engines이 가스켓은 일반적으로 ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX 트럭에서 발견됩니다. 엔진의 가장 중요한 밀폐 부품 중 하나로서,이 다층 강철 (MLS) 밀폐는 연소 챔버를엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 냉각 액체 통로와 오일 채널적당한 압축을 유지하면서 극한의 연소 압력과 온도에 견딜 수 있습니다., 냉각액과 오일 누출을 방지하고 최적의 엔진 성능을 보장합니다.
- OEM 사양ISUZU OEM에서 확인된 부품 번호 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1, 8973288681
- 정밀 1.15mm 두께 (3-노치)4JJ1/4JK1 엔진에 대한 올바른 압축 비율 유지
- 검증 된 내구성- 고무 방지 설계의 다층 철강 (MLS) 건설 - 정상 운영 하에서 300,000km 이상 운행 가능
- 설치 성공률-99%의 직접 교체 설치가 수천 개의 엔진 재구축에서 확인되었습니다.
- 가벼운 디자인∙ 0.25kg (약 0.55파운드) 의 순중량, 손쉽게 다루고 설치하기 위해
- HS 코드 확인H/S 코드: 848410000
실린더 헤드 가스켓이 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.
- 엔진 과열:온도 지표가 정상보다 지속적으로 상승
- 냉각액 손실:외부 누출이 보이지 않는 냉각 액체의 수준이 설명할 수 없는 감소
- 배기에서 나오는 흰색 연소:연소 방으로 들어가는 냉각액을 나타내는 증기 모양의 흰색 연소
- 기름 오염:오일 디프스틱 또는 오일 필러 캡에 우유 같은 또는 폼 같은 모양
- 엔진 전력 손실:압축 손실로 인한 엔진 성능의 현저한 감소
- 라디에이터에 거품:라디에이터 또는 냉각수 저장소에서 보이는 공기 거품
| 가스켓 종류 | 톱니 / 구멍 | 두께 | 부분 번호 참조 |
|---|---|---|---|
| A형 | 1등급 | 10.05mm | 8-97328866-2 |
| B형 | 2등급 | 1.10mm | 8-98291684-0 |
| C형 | 3등급 | 1.15mm | 8-98291685-0 8-97328868-1 |
올바른 가스켓 을 결정 하는 방법:
- 확인해톱니 수원본 봉합에 (1, 2, 또는 3 인치)
- 올바른 밀폐 두께는실린더 블록 상면에서 피스톤 투명
- 항상 확인엔진 일련 번호정확한 식별을 위해
- 톱니 수원본 봉합에 (1, 2, 또는 3개의 인치)
- 원본 부품 번호오래된 밀착제에서
- 엔진 일련 번호정밀 검증
주요 응용 분야: 자동차
| 브랜드 | 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | N 시리즈 | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004~2012년 |
| ISUZU | 국정농단 | N 시리즈 | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004~2012년 |
| ISUZU | NLR85 | N 시리즈 | 4JJ1 3.0L | 2007~2015년 |
| ISUZU | NMR85 | N 시리즈 | 4JJ1 3.0L | 2007~2015년 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | 2003~2012년 |
크로스브랜드 애플리케이션 건설 장비:
| 브랜드 | 장비의 종류 | 모델 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| 히타치 | 크롤러 발굴기 | CX130B-, ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 | 4JJ1, 4JJ1T |
| JCB | 크롤러 발굴기 | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 | 4JJ1- |
| 케이스 | 크롤러 발굴기 | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 | 4JJ1 |
- 이 실린더 헤드 가스켓은ISUZU 4JJ1 및 4JK1 디젤 엔진만
- 비결적:이건타입 C 3 톱니 (1.15mm)가스켓 ∙ 주문하기 전에 엔진이 이 두께를 필요로하는지 확인해
- 또한 4JJ1/4JK1 엔진을 가진 홀든 콜로라도, 쉐보레 콜로라도 및 Isuzu MU-X 모델과 호환됩니다.
- 차량을 확인해 주세요.VIN 번호,엔진 일련 번호, 또는모델 코드주문하기 전에
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 ∙ ISUZU 정품 동등 | 가맹점 품질과 성능 보증 ∙ ISUZU OEM 부품 번호에 의해 확인 |
| 다층 철강 (MLS) 건설 | 극한의 연소 압력과 온도 아래 우수한 밀폐를 제공합니다 |
| 1.15mm 두께 (3-노치) | 4JJ1/4JK1 엔진에 대한 올바른 압축 비율 유지 가능 |
| 피로 방지 설계 | 가스 및 물 누출에 대한 안정성을 높이고 가스켓 피로를 최소화합니다. |
| 가벼운 건축물 (0.25kg) | 조작 및 설치가 쉬워 제조업체의 사양에 의해 확인 |
| ISO/TS16949 인증 | 엄격한 품질 관리 기준에 따라 제조 ∙ 제3자 인증으로 확인 |
| 산업 간 호환성 | ISUZU 트럭 및 건설 장비에 적합합니다. OEM의 횡단 참조로 확인되었습니다. |
| 직접 교체 장착 | 변경이 필요하지 않습니다. 99%의 설치 성공률로 확인되었습니다. |
| 100% 신품 | 마모가 없도록 보장하고 즉각적인 밀폐 성능과 완전한 서비스 수명 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | 정밀 검사 1.15mm 두께를 확인하기 위해, 3 notch 수와 모든 밀폐 표면 차원 |
| 재료 구성 | 피로 방지 특성과 열 저항성을 확인하기 위한 가루화강층 분석 |
| 누출 테스트 | 가스, 냉각액 또는 오일 누출이 없도록 100% 압력 테스트 |
| 압축 시뮬레이션 | 작동 조건에서 밀폐 성능을 확인하기 위한 동적 압축 시험 |
| 내구성 주기 시험 | 500시간 이상의 열순환과 압력순환을 통해 300,000km 이상의 수명을 확인할 수 있습니다. |
| ISO/TS16949 인증 | 엄격한 품질 관리 기준에 따라 제조 ∙ 제3자 인증으로 확인 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전에 100% 시각적 및 차원적 검사 |
실린더 헤드 가스켓을 교체하려면 적절한 토크 사양, 올바른 가스켓 위치 및 철저한 엔진 부품 검사가 필요합니다.
설치 전 체크리스트:
- 가착 두께를 확인합니다.원본과 일치합니다타입 C / 3-노치 (1.15mm)지명
- 실린더 헤드 가스켓 두께는실린더 블록 상면에서 피스톤 투명
- 수주기 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 굽거나 손상을 검사
- 모든 밀폐 표면을 철저히 청소합니다.
- 실린더 머리의 볼트 스레드를 확인하고 손상된 경우 교체
- 사용새로운 실린더 헤드 볼트작업실 설명서에서 권장되는 경우
설치 지침(ISUZU 작업실 설명서 참조)
- 실린더 헤드 제거와 함께 엔진이 완전히 분해 확인
- 적절한 용매로 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀폐 표면을 청소합니다.
- 정밀 직렬과 필러 가이드를 사용하여 두 표면의 평면성 확인
- 비결적:새로운 간판을 올바르게 배치 3 점 방향 OEM 사양과 일치하는지 확인
- 밸런더 헤드를 가스켓에 설치
- 비결적:다음을 따라각축제어 방법ISUZU 워크샵 매뉴얼에 명시된
- 원동력 실린더 헤드 볼트올바른 순서그리고정해진 토크 값
- 나머지 엔진 부품을 재 조립
- 신선한 냉각 액체와 엔진 오일로 충전
- 엔진을 켜고 누출 여부를 확인
- 밀폐의 무결성을 확인하기 위해 냉각 시스템 압력 테스트를 수행
유지보수 스케줄:
- 검사:냉각 시스템 서비스 중 또는 과열 증상이 나타나면
- 대체:고장 증상이 나타나면 즉시. 또한 주요 엔진 수리 중에 권장
- 포장:각 실린더 헤드 가스켓은 운송 손상을 방지하기 위해 보호 포장지에 안전하게 포장됩니다
- 패키지 옵션:중립 상자 / 컬러 상자 / 사용자 지정 브랜드 패키지
- 패키지 양:패키지 당 1 PCS
- MOQ:소량 수용; 수량 할인 가능
- 다음 용도로 적합합니다.소매업자, 엔진 재건 작업소, 트럭 수리 시설, 건설 장비 서비스 센터 및 함장 소유자