JAC N56 N75 N80 N90 N120용 라디에이터 캡 1307030D800 — IZUMI, 3개월 보증, OE 1301030D800 호환성 확인
주요 특성
제품 요약
IZUMI 라디에이터 캡 1307030D800은 JAC N56/N75/N80/N90/N120 트럭에 적합합니다. 내구성이 뛰어난 고무 씰, OEM과 동등한 품질, 3개월 보증, 중립 또는 맞춤형 포장. 주문하기 전에 OE 1301030D800 호환성을 확인하십시오.
제품 세부 정보
JAC N56 N75
,IZUMI 라디에이터 캡 1307030D800를 위한 라디에이터 캡
,3개월 보증으로 라디에이터 캡
부품 번호가 1307030D800인 라디에이터 캡은 JAC N56, N75, N80, N90 및 N120 경트럭에 적용됩니다. 이 캡은 라디에이터 주입구 목을 밀봉하고 시스템 압력을 유지하여 냉각수 비등점을 높이고 부하 시 과열을 방지합니다.
작동 방식: 라디에이터 캡에는 스프링 장착 압력 밸브와 진공 해제 밸브가 있습니다. 냉각수 온도가 상승하면 시스템 압력이 증가하여 스프링을 극복하고 냉각수를 오버플로우 탱크로 배출합니다. 엔진이 냉각되면 진공 밸브가 열려 저장 탱크에서 냉각수를 다시 끌어옵니다. 캡 고장(스프링 약화, 씰 손상 또는 밸브 고착)은 냉각수 손실, 과열 또는 호스 찌그러짐을 유발합니다.
- 확인됨 브랜드 및 보증: IZUMI 브랜드 참조; 3개월 보증 공급업체 제공.
- 확인됨 제품 유형: 공급업체는 이 번호를 "워터 탱크 커버" (水タンクカバー)로 표시합니다.
- 확인됨 포장 및 리드 타임: 중립 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드 포장 가능; 배송 15-20일 결제 확인 후.
- 주의 OE 번호 충돌 - 중요: 러시아 부품 카탈로그에는 1301030D800이 라디에이터 캡으로, JAC N56에는 C349K11100이 N56/N75/N80/N90 캡으로 기재되어 있습니다. 귀하의 번호 1307030D800은 한 자리 숫자가 다릅니다. 주문 전에 1307030D800과 1301030D800이 특정 모델에 대해 상호 교환 가능한지 확인하십시오.
- 주의 압력 등급 미공개: 개방 압력(kPa/PSI)은 검색 결과에 게시되지 않았습니다. 제품 사진의 노란색 라벨에는 압력 값이 표시되어 있지 않습니다. 냉각 시스템에 특정 등급이 필요한 경우 판매자에게 확인하십시오.
- 주행 후 냉각수 넘침 또는 손실
- 부하 시 또는 더운 날씨에 엔진 과열
- 상부 라디에이터 호스 찌그러짐(진공 밸브 고장)
- 주입구 주변 냉각수 잔여물 또는 부식
- 캡의 고무 씰 헐거움 또는 손상
| 부품 번호 | 1307030D800 |
|---|---|
| 제품명 | 라디에이터 캡 |
| 차량 모델 | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| 엔진 모델 | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 패키지 | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증 | 6개월 |
| 가격 및 재고 | 자세한 정보는 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 유형 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이점 및 확인 신호 |
|---|---|
| IZUMI 브랜드, 3개월 보증 | 품질 보증 제공 - 공급업체 목록 기준. |
| JAC N56/N75/N80/N90/N120용으로 기재됨 | 광범위한 모델 적용 - IZUMI 및 러시아 카탈로그에서 확인됨. |
| 노란색 경고 라벨 | OEM 외관과 일치 - 제품 사진에서 보이며 JAC 트럭 캡과 일관됨. |
| 중립 또는 맞춤형 포장 | 유통업체 브랜드 지원 - 공급업체에서 확인된 옵션. |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 압력 해제 기능 | 중요한 경우 공급업체 테스트 보고서 요청 - 카탈로그 데이터 없음. |
| 진공 밸브 기능 | 샘플 기능 확인. |
| 고무 씰 무결성 | 균열 또는 변형에 대한 100% 육안 검사. |
| 캡-투-넥 적합성 | 원래 라디에이터 주입구와 비교. |
| 스프링 장력 | 벤치 테스트 없이는 확인할 수 없음 - 공급업체 데이터 요청. |
| 포장 무결성 | 선적당 상자 상태 확인. |
⚠️ 중요: 엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 절대 열지 마십시오. 압력이 가해진 뜨거운 냉각수는 심각한 화상을 유발할 수 있습니다. 캡을 제거하기 전에 엔진이 완전히 식을 때까지 기다리십시오. 손을 보호하기 위해 두꺼운 천을 사용하십시오.
- 엔진이 완전히 식었는지 확인하십시오. 캡 위에 두꺼운 천을 놓으십시오.
- 캡을 아래로 누르고 시계 반대 방향으로 돌려 압력을 해제한 다음 제거하십시오.
- 라디에이터 주입구에 균열, 부식 또는 이물질이 있는지 검사하십시오. 밀봉 표면을 청소하십시오.
- 새 캡의 씰과 스프링 높이를 원래 캡과 비교하십시오.
- 새 캡을 설치하십시오. 딸깍 소리가 나거나 끝까지 닿을 때까지 시계 방향으로 돌리십시오.
- 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하십시오. 주입구에서 누출이 있는지 확인하십시오.
- 엔진을 식힌 후 오버플로우 탱크의 냉각수 수준을 다시 확인하십시오.
- 모든 냉각수 교환 시 또는 매년 라디에이터 캡 씰 및 스프링을 검사하십시오.
- 고무 씰이 갈라지거나 스프링이 약하거나 냉각수 손실이 관찰되면 캡을 교체하십시오.
- 다른 점검 후에도 과열이 지속되면 냉각 시스템 압력 테스터로 캡을 테스트하십시오.
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