JAC HFC6700 N56 N75 N80용 킹핀 키트 부시 3001104N — 검증된 스티어링 너클 부싱 호환
주요 특성
제품 요약
OEM 3001104N 강철 킹 핀 부시는 JAC HFC6700, N56, N75, N80 및 HFC 시리즈 트럭에 직접적으로 맞는 검증된 제품입니다. IZUMI 브랜드, 100% 검사 완료, 3개월 보증, 0.08kg 소형 장치. 유통업체를 위한 맞춤형 포장 옵션으로 대량 재고를 이용할 수 있습니다.
제품 세부 정보
킹핀 키트 부시 3001104N
,JAC HFC6700 스티어링 너클 부싱
,JAC N56 N75 N80 킹핀 키트
OEM 번호가 3001104N인 킹핀 키트 부싱은 JAC HFC6700 경트럭에 대한 검증된 직접 교체품이며, N56, N75, N80 및 기타 HFC 시리즈 모델과도 호환됩니다. 스티어링 너클에 장착되는 이 부싱은 킹핀의 베어링 표면 역할을 하여 부드러운 스티어링 조작을 가능하게 하고 도로 하중을 흡수합니다.
- 무게 및 치수 확인: 단위 무게 확인됨 0.08 kg; 포장 치수 약 5 cm (L) × 3 cm (W) — 공급업체 카탈로그 사양 기준.
- 호환성 확인: JAC HFC6700 및 광범위한 HFC 시리즈 경트럭(HFC1020 ~ HFC1083) 및 N56/N75/N80/N90/N120에 대한 장착 확인 — 다수의 애프터마켓 카탈로그 목록 기준.
- 브랜드 가용성: IZUMI 브랜드 제품으로 OEM/애프터마켓 품질 등급 및 3개월 보증 — 공급업체 목록으로 확인됨.
- 시장 검증: 러시아 창고에 16개 이상 재고 확인, B2B 플랫폼에서 1,000개 벌크 주문에 대한 활성 수요.
- OEM 교차 참조: JAC 3001104N 대체; N56/N75 적용을 위한 스티어링 너클 부싱으로도 교차 참조됨.
다음 징후 중 하나라도 관찰되면 부싱을 교체하십시오:
- 과도한 스티어링 유격 또는 고속 주행 시 차량 쏠림
- 과속 방지턱을 넘을 때 앞 차축에서 덜컹거리거나 두드리는 소음
- 불균일한 타이어 마모(특히 안쪽 또는 바깥쪽 가장자리 마모)
- 부싱 보어의 눈에 띄는 마모, 긁힘 또는 타원화
- 휠 얼라인먼트 유지의 어려움
| 부품 번호 | 3001104N |
|---|---|
| 제품명 | 킹핀 키트 부싱 |
| 차량 모델 | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| 엔진 모델 | JAC HFC6700 N56 N75 N80 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따른 포장 |
| 보증 | 6개월 |
| 가격 및 재고 | 자세한 정보를 얻으려면 저희에게 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 유형 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| 강철 구조 | 스티어링 하중을 견디고 변형에 저항함 — 공급업체 재질 지정으로 확인됨. |
| 직접 장착 형상 | HFC6700/N56 적용 시 수정 불필요 — 다수의 카탈로그 장착 목록으로 확인됨. |
| 광범위한 HFC 시리즈 적용 범위 | 하나의 부품으로 여러 경트럭 모델 적용 가능 — 카탈로그 교차 참조로 확인됨. |
| IZUMI 브랜드 가용성 | 3개월 보증을 갖춘 일관된 애프터마켓 품질 — 공급업체 목록으로 확인됨. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호 기준 주요 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
⚠️ 중요 장착 참고 사항
HDA-008 / MC828264는 미쓰비시 후소 브레이크 부스터 카탈로그에 주로 나오는 애프터마켓 교차 참조 번호입니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 중점을 두고 있으며, 위 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.
차량이 미쓰비시 후소 FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 모두 존재합니다.
확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 캘리퍼/CMM 검사 대 OEM 도면 |
| 보어 허용 오차 | 내부 마이크로미터 검증 |
| 재질 경도 | 경도계(등급 검증) |
| 표면 마감 | 긁힘, 부식에 대한 육안 검사 |
| 장착 확인 | JAC HFC6700 스티어링 너클에 샘플 장착 |
⚠️ 중요 안전 공지
스티어링 부품은 안전에 매우 중요합니다. 설치에는 부싱 삽입을 위해 유압 프레스가 필요합니다. 교체 후 휠 얼라인먼트를 확인해야 합니다.
- 차량을 들어 올리고 지지한 후 앞바퀴를 제거하고 필요한 경우 스티어링 링크를 분리합니다.
- 스티어링 너클을 제거하고 프레스를 사용하여 기존 부싱을 추출합니다.
- 너클 보어를 청소하고 손상이나 타원화를 검사합니다.
- 새 부싱(3001104N)을 너클에 프레스로 삽입 — 올바른 정렬을 확인합니다.
- 너클, 킹핀 및 스티어링 부품을 재조립하고 제조업체 사양에 맞게 토크를 조입니다.
- 도로 주행 전에 휠 얼라인먼트 점검을 수행합니다.
- 매 20,000–30,000 km마다 또는 정기적인 앞 차축 서비스 중에 스티어링 유격 및 부싱 상태를 점검합니다.
- 과도한 유격, 소음 또는 불균일한 타이어 마모가 관찰되면 교체합니다.
- 중립 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드 포장 가능.
- 적합 대상: 애프터마켓 유통업체, 수리점 및 플릿 유지보수 공급업체.
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