JAC N56 경량 트럭용 연결 플레이트 어셈블리 1635110LD010 — 검증된 구조 마운팅 브래킷
주요 특성
제품 요약
JAC N56/N75/N80/N120용 OEM 1635110LD010 연결 플레이트. 부식 방지 코팅이 된 스탬핑 강철과 정밀하게 펀칭된 구멍은 98% 이상의 직접 볼트 체결을 보장합니다. 검증된 ±0.5mm OEM 형상, 500시간 진동 테스트. 100% 검사, 6개월 보증, 수출용 중립 또는 맞춤형 포장.
제품 세부 정보
연결 플레이트 어셈블리 JAC N56
,1635110LD010 구조 마운팅 브래킷
,JAC 경량 트럭 연결 플레이트
OEM 번호와 연결판 조립1635110LD010JAC N56 가벼운 트럭에 대한 검증된 직착 구조 부품으로, N75, N80 및 N120 모델과도 호환됩니다.이 연결판은 인접한 차시 또는 바디 구성 요소를 고정하고 정렬하는 중요한 부하를 운반하는 브래킷입니다., 진동과 부하에 구조적 무결성과 정렬을 유지합니다.
- ✓ 차원 확인:장착 구멍 위치와 전체 기하학은±0.5mmOEM 기준 표본의 경우, 생산 대량에 대한 공장 가이드 검사 (제공자 QC 프로토콜) 에 기초합니다.
- ✓ 물질 검증:부식 방지 코팅을 가진 스탬프 된 강철 구조, 코팅 두께 측정기로 검증됩니다. (산업 표준에 따라 검은 E 코팅에 일반적으로 60~80 μm).
- ✓ 부하 운반 능력:차시의 진동과 동적 부하에 견딜 수 있도록 설계되었으며, 500시간의 진동 피로 시뮬레이션 (산업 표준 벤치 테스트 동등) 을 통해 검증됩니다.
- ✓ 설치 성공률: 98% 이상JAC N56 시리즈에 대한 후품 수리 주문에서 확인 된 직접 볼트 연결.
- ✓ OEM 횡단 참조 확인:JAC 1635110LD010을 대체합니다.
- 표지판 몸체 또는 장착 구멍을 따라 보이는 균열이나 변형
- 부등을 일으키는 볼트 구멍의 느슨화 또는 길어짐
- 부식 또는 구조 약화로 이어지는 코팅 껍질 벗기
- 운전 중에 차체 부위에서 발생하는 비정상적인 소음 또는 진동
- 조립 또는 수리 중에 인접한 구성 요소를 정렬하는 데 어려움을 겪는 경우
| 부문 번호 | 1635110LD010 | 제품 이름 | 연결판 조립 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델 | JAC N56 | 엔진 모델 | JAC N56 |
| 조건 | 100% 새 제품 | 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 에 따라 제작 | 보증 | 6개월 |
| 가격 및 주식 | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오. | ||
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이득 및 확인 신호 |
|---|---|
| 스탬프 된 철강 구조물 | 고도의 구조적 딱딱성과 실력, 재료 두께와 단단성 검사를 통해 검증됩니다. |
| 정밀 뚫린 장착 구멍 | 수정 없이 직접 볼트 연결, 98% 이상의 설치 성공률로 확인 |
| 산화 방지 코팅 | 경화 및 환경 파괴에 저항하며, 코팅 두께 측정 (60~80μm) 을 통해 검증됩니다. |
| 강화된 리버 디자인 | 500시간의 진동 시뮬레이션으로 확인된 진동과 피로 부하에 견딜 수 있습니다. |
| OEM에 준하는 기하학 | 원본 샘플과 비교하여 확인된 인접 구성 요소의 올바른 정렬을 유지합니다. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호별로 1차 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인) | 일부 크로스 애플리케이션 보고; VIN에 의해 확인 |
- HDA-008 / MC828264이 제품은 주로 미쓰비시 푸소 브레이크 부스터 카탈로그에 등장하는 후품 시장의 교차 참조 번호입니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착 장치에 초점을 맞추고 있습니다.위 숫자는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다..
- 차량이미쓰비시 푸소 FK/FMMC828264 부스터를 사용하는 경우 주문하기 전에 푸쉬로드 길이와 마운팅 볼트 패턴이 일치하는지 확인합니다. MC828264 가족 내에서 ′′단기′′와 ′′장기′′ 두 가지 푸쉬로드 변종이 있습니다.
- 항상 확인을 위해 VIN/차시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | OEM 도면에 대한 CMM/gauge 검사 |
| 구멍 위치 허용량 | 시작/지연 가이드 확인 |
| 코팅 두께 | 코팅 두께 측정기 (μm 판독) |
| 재료의 단단함 | 강도 검사기 (HRB/HRC 스펙 내) |
| 시각 검사 | 균열, 변형 및 코팅 결함 100% 검사 |
- 구판을 제거하기 전에 차량/차체를 단단히 지지하십시오.
- 장착 볼트를 제거하고 오래된 연결판을 꺼내십시오.
- 장착 표면을 청소하고 부식이나 손상을 검사합니다.
- 새 판 (1635110LD010) 을 배치하고 장착 구멍을 정렬합니다.
- 볼트와 토크를 JAC 사양에 맞게 설치한다 (보통 볼트 크기에 따라 45~70 N·m, 작업장 설명서와 비교하여 확인한다).
- 인접한 부품의 정렬을 확인하고 안전 장착을 테스트합니다.
- 각 주요 서비스 간격 (20,000~30,000km마다) 에서 판에 균열이나 경색이 있는지 검사합니다.
- 변형, 균열 또는 상당한 부식 현상이 나타나면 교체한다.
- 보호 포장을 가진 표준 수출 카튼; 중립 또는 사용자 지정 포장도 가능합니다.
- 후품 유통업체, 수리업소 및 차량 정비 공급업체에 적합합니다.
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