JAC N56 N75 N80 앞/뒤 서스펜션용 잎 스프링 핀 2902052LE010
주요 특성
제품 요약
JAC N56/N75/N80/N90 및 KAMAZ Compass용 직접 장착 판 스프링 핀 2902052LE010. 강철 구조, 100% 검사됨, OEM 상호 참조 2902052E5294. 전면 및 후면 스프링 고리/샤클 위치를 덮습니다. 중립 또는 맞춤형 수출 포장; 6개월 보증.
제품 세부 정보
잎 스프링 핀 JAC N56
,스프링 아이 핀 JAC N75
,앞뒤 서스펜션 핀 JAC N80
전/후륜 판 스프링 핀 2902052LE010은(는) JAC N56, N75, N80 경트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품이며, 애프터마켓 교차 참조에 따라 N90 및 KAMAZ Compass-5/9와도 호환됩니다. 이 핀은 판 스프링 아이와 프레임 섕클을 연결하는 피벗 역할을 하여 주행 조건에서 제어된 서스펜션 관절과 하중 분배를 가능하게 합니다.
- 호환성 확인: 여러 러시아 애프터마켓 카탈로그에 따라 JAC N56, N75, N80, N90 및 KAMAZ Compass-5/9에 대한 장착이 확인되었습니다.
- 적용 범위: "전/후륜 판 스프링 핀" 및 "전륜 스프링 아이 핀(후륜 스프링-섕클)"로 모두 나열되어 이중 위치 사용을 확인합니다.
- 시장 가용성: 러시아 전역의 여러 유통업체(상트페테르부르크, 모스크바, 예카테린부르크 등)에서 재고를 보유하고 있으며 부품 번호 목록이 확인되었습니다.
- OEM 교차 참조 확인: JAC 2902052LE010을 대체하며, 교차 참조 2902052E5294도 애프터마켓 카탈로그에 나열되어 있습니다.
다음과 같은 증상이 나타나면 판 스프링 핀을 교체하십시오:
- 과속 방지턱을 넘을 때 전륜 또는 후륜 서스펜션에서 덜컹거리거나 쿵쿵거리는 소음
- 과도한 핀-부싱 간극으로 인한 불균일한 타이어 마모 또는 조향 불안정
- 핀 샤프트의 눈에 보이는 마모 홈, 부식 또는 유격
- 관절 작동 중 판 스프링 아이 영역에서 삐걱거리는 소리
- 핀 플랜지의 느슨하거나 길어진 장착 구멍(해당되는 경우)
| 부품 번호 | 2902052LE010 | 제품명 | 판 스프링 핀 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | JAC N56 N75 N80 | 엔진 모델 | JAC N56 N75 N80 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | — |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따른 포장 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| 전륜/후륜 이중 적용 | 하나의 부품으로 스프링 아이와 섕클 위치 모두 커버 - 여러 카탈로그 목록으로 확인됨. |
| KAMAZ Compass와 호환 가능 | 혼합 JAC/KAMAZ 차량의 재고 범위를 확장합니다 - 러시아 카탈로그 교차 참조로 확인됨. |
| 직접 장착 기하학 | 수정 불필요 - 여러 애프터마켓 적용 목록으로 확인됨. |
| 강철 구조 | 서스펜션 전단 하중을 견딥니다 - 공급업체 샘플로 재료 등급을 확인하십시오. |
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호이며, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 중점을 두고 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되어 있습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 제품군 내에 "짧은" 또는 "긴" 푸시로드 변형이 존재합니다.
- 확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OEM 도면에 대한 캘리퍼/CMM 검사 |
| 재료 경도 | 경도계(HRC 사양 내) |
| 표면 마감 | 부식, 가공 결함에 대한 육안 검사 |
| 장착 확인 | JAC N56/N75 전륜 또는 후륜 스프링에 샘플 장착 |
| 나사산 무결성(해당되는 경우) | 합격/불합격 게이지 검사 |
- 차량을 안전하게 들어 올려 지지하고 판 스프링의 장력을 해제하십시오.
- 고정 너트와 기존 핀을 제거하고 부싱과 섕클의 마모를 검사하십시오.
- 새 핀 샤프트와 부싱 접촉면에 적절한 그리스를 바르십시오.
- 새 핀(2902052LE010)을 삽입하고 제조업체 지정 토크로 고정 너트를 조이십시오.
- 차량을 내리고 서스펜션 관절을 테스트하십시오.
- 핀과 부싱을 20,000-30,000km마다 또는 정기적인 서스펜션 점검 시 검사하십시오.
- 눈에 보이는 마모, 유격 또는 소음이 감지되면 교체하십시오.
- 그리스 니플이 있는 경우 모든 서비스 간격마다 핀에 그리스를 바르십시오.
- 부식 방지 포장이 된 표준 수출 상자; 중립 또는 맞춤형 포장 가능.
- 적합 대상: 애프터마켓 유통업체, 수리점 및 플릿 유지보수 공급업체.
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