JAC N56 N75용 리프 스프링 전면 핀 2911033LD010 - 검증된 핏 서스펜션 피벗 핀
주요 특성
제품 요약
고강도 강철 후면 리프 스프링 전면 핀 2911033LD010, JAC N56/N75에 직접 맞는 것으로 확인되었습니다. OEM에 맞는 형상은 정확한 정렬과 안전한 장착을 보장합니다. IZUMI 브랜드는 3개월 보증이 제공됩니다. B2B 수출을 위한 100% 검사, 중립 또는 맞춤형 포장.
제품 세부 정보
후면 판 스프링 전면 핀
,JAC N56 N75 서스펜션 피벗 핀
,검증된 핏 리프 스프링 핀
OEM 번호가 2911033LD010인 리어 리프 스프링 프론트 핀은 JAC N56 및 N75 경트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 핀은 리어 리프 스프링 아이와 프레임 브래킷을 연결하는 피벗 포인트 역할을 하여 주행 조건에서 제어된 서스펜션 관절과 하중 분배를 가능하게 합니다.
- 치수 및 중량 검증: 단위 중량은 0.455 kg으로 확인되었으며, 포장 치수는 공급업체 카탈로그 사양에 따라 약 0.15 m (L) × 0.05 m (W) × 0.05 m (H)입니다.
- 호환성 검증: 여러 러시아 애프터마켓 부품 카탈로그에 따라 JAC N56 및 N75에 대한 장착이 확인되었습니다.
- 브랜드 가용성: OEM/애프터마켓 품질 등급 및 3개월 보증이 있는 IZUMI 브랜드 제품으로 제공됩니다. 공급업체 제품 목록에서 확인되었습니다.
- 시장 검증: 러시아 전역의 여러 유통업체에서 재고를 보유하고 있어 활발한 공급망 가용성을 확인합니다.
- OEM 교차 참조 검증: JAC 2911033LD010을 대체하며, 세관 데이터는 Anhui Jianghuai Automobile Group에서 카자흐스탄으로 수출되었음을 확인합니다.
다음 증상 중 하나라도 관찰되면 핀을 교체하십시오:
- 과속 방지턱을 넘을 때 후방 서스펜션에서 덜컹거리거나 두드리는 소음
- 과도한 핀-부싱 간격으로 인한 타이어 마모 불균일 또는 차축 정렬 불량
- 핀 샤프트의 눈에 보이는 마모 홈, 부식 또는 유격
- 관절 시 후방 리프 스프링 아이 영역에서 삐걱거리는 소리
- 핀 플랜지의 느슨하거나 늘어난 장착 구멍
| 부품 번호 | 2911033LD010 | 제품명 | 리어 리프 스프링 프론트 핀 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | JAC N56 / N75 | 엔진 모델 | JAC N56 / N75 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | — |
| 무게 | 표준 (0.455 kg) | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지 | 중립 포장 또는 요청에 따라 맞춤 제작 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 기능 | 이점 및 검증 신호 |
|---|---|
| 강철 구조 | 서스펜션 전단 및 진동 하중을 견딥니다. 공급업체 샘플로 재료 등급을 확인하십시오. |
| 직접 장착 기하학 | 수정 불필요. JAC N56/N75에 대한 여러 애프터마켓 카탈로그 목록에서 확인되었습니다. |
| IZUMI 브랜드 가용성 | 3개월 보증이 있는 일관된 애프터마켓 품질. 공급업체 제품 목록에서 확인되었습니다. |
| 정밀한 치수 공차 | 올바른 스프링 아이 정렬 및 안전한 장착을 보장합니다. 카탈로그 치수와 비교하여 확인되었습니다. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호에 따른 주요 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인) | 일부 교차 적용 보고됨. VIN으로 확인하십시오. |
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호이며, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 제품군 내에 "짧은" 대 "긴" 푸시로드 변형이 있습니다.
- 확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | OEM 도면에 대한 캘리퍼 / CMM 검사 |
| 재료 경도 | 경도계 (HRC 사양 내) |
| 표면 마감 | 부식 및 가공 결함에 대한 육안 검사 |
| 장착 확인 | JAC N56 리어 스프링에 샘플 설치 |
| 나사 무결성 (해당되는 경우) | 합격/불합격 게이지 검사 |
- 차량을 안전하게 들어 올리고 지지하십시오. 후방 리프 스프링의 장력을 해제하십시오.
- 고정 너트와 기존 핀을 제거하십시오. 부싱과 브래킷의 마모를 검사하십시오.
- 새 핀 샤프트와 부싱 접촉면에 적절한 그리스를 바르십시오.
- 새 핀(2911033LD010)을 삽입하고 제조업체 지정 토크로 고정 너트를 조이십시오.
- 차량을 내리고 후방 서스펜션 관절을 테스트하십시오.
- 핀과 부싱을 20,000–30,000 km마다 또는 정기적인 서스펜션 점검 중에 검사하십시오.
- 눈에 보이는 마모, 유격 또는 소음이 감지되면 교체하십시오.
- 그리스 니플이 있는 경우 모든 서비스 간격마다 핀에 그리스를 바르십시오.
- 중립 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드 포장 가능.
- 적합 대상: 애프터마켓 유통업체, 수리점 및 플릿 유지보수 공급업체.
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