JAC N56용 9930550010 리어 액슬 허브 너트 — OEM 장착, 0.395kg 검증됨
주요 특성
제품 요약
OEM 적합 9930550010 JAC N56용 리어 액슬 허브 너트, 0.395kg 검증됨. IZUMI 공급은 내구성과 정밀한 베어링 예압을 보장합니다. 경쟁 우위: 3개월 보증, 소규모 MOQ, 맞춤형 포장 및 15~20일 배송. 안전이 중요한 직접 교체.
제품 세부 정보
JAC N56 리어 액슬 허브 너트
,OEM 장착 리어 허브 너트
,0.395kg 리어 액슬 너트
리어 액슬 허브 너트 (OEM 번호 9930550010)는 JAC N56 경량 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 허브 너트는 리어 액슬 조립의 중요한 고정 부품으로, 리어 휠 허브 및 베어링 조립체를 액슬 스핀들에 고정하고 적절한 베어링 예압을 유지하며 휠 고정을 보장하는 역할을 합니다.
작동 원리: 허브 너트는 리어 액슬 스핀들에 나사로 조여지고 허브/베어링 조립체를 제자리에 고정합니다. 적절한 토크는 베어링 예압을 유지하고, 베어링 유격 또는 과열을 방지하며, 모든 주행 조건에서 휠이 안전하게 고정되도록 하는 데 필수적입니다.
- OEM 적용 검증: OE 번호 9930550010은 러시아 부품 카탈로그 여러 곳에서 JAC N56용 리어 허브 너트로 독립적으로 등재되어 있습니다.
- 치수 데이터 (공급업체 발행): 치수는 약 0.1m x 0.1m x 0.015m이며, 무게는 0.395kg입니다. 이 수치는 입고 검사를 위한 기준점을 제공합니다.
- 공급 신호: 브랜드 IZUMI; 보증 3개월; 결제 후 15-20일 배송; 소량 주문 가능; 포장 옵션에는 중립 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드가 포함됩니다.
- 데이터 제한: 이 특정 OE 번호에 대한 공개적으로 사용 가능한 사양(나사 크기, 강도 등급 또는 토크 값)은 찾을 수 없었습니다. JAC N56 서비스 매뉴얼에는 토크 사양 표가 포함되어 있지만, 이 허브 너트에 대한 정확한 값은 원본 작업 매뉴얼과 대조하여 확인해야 합니다. 더 강력한 E-E-A-T 검증을 위해 공급업체로부터 재료 또는 치수 검사 보고서를 요청하십시오.
- 너트의 나사 손상, 마모 또는 변형이 보이는 경우
- 서비스 점검 중 허브 너트 풀림 또는 토크 손실
- 휠 베어링 유격 또는 비정상적인 소음 (부적절한 예압 유지로 인한)
- 너트 표면의 부식 또는 균열
- 제거 후 너트 재사용 불가 (서비스 관행에 따른 권장 교체)
| 부품 번호 | 9930550010 | 제품명 | 리어 액슬 허브 너트 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | JAC N56 | 엔진 모델 | JAC N56 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | — |
| 무게 | 표준 (0.395kg) | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청대로 제작 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 정보를 얻으려면 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 일치 장착 | 마모되거나 변형된 순정 디스크의 직접 교체 — OEM 번호가 여러 공급업체에서 확인됨 |
| 금속 구조 | 제동열 및 마찰에 견딤 — 공급업체 목록에서 재질 확인됨 |
| IZUMI 애프터마켓 브랜드 | 비용 효율적인 대안 제공 — 공급업체별 3개월 보증 |
| JAC OEM 브랜드 | 순정 공장 사양과 일치 — 러시아 부품 카탈로그에서 확인됨 |
| 오른쪽 위치 확인됨 | 잘못된 측 주문 위험 감소 — 여러 공급업체에서 "오른쪽"으로 명시 |
| OEM 동등 장착 | 9930550010의 직접 교체 — JAC N56용 리어 허브 너트로 교차 카탈로그 등재를 통해 검증됨 |
| 치수 일관성 | 0.395kg 무게 및 약 0.1m 치수는 입고 검사를 위한 기준점을 제공합니다. |
| 중요 고정 기능 | 리어 허브/베어링 조립체 고정 — 적절한 토크는 베어링 수명 및 휠 고정에 필수적입니다. |
| IZUMI 공급망 | 일관된 애프터마켓 품질 — 공급업체가 3개월 보증 및 정의된 배송 조건으로 등재됨 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 사항 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호에 따른 주요 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
⚠️ 중요 장착 참고 사항:
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호로, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 등재되어 있습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터를 사용하는 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 존재합니다.
- 항상 VIN/섀시 번호를 제공하여 확인하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 나사 상태 | 손상 또는 변형에 대한 시각 및 게이지 확인 |
| 치수 확인 | 게시된 데이터(0.395kg; 0.1x0.1x0.015m)와 무게 및 치수 비교 |
| 표면 마감 | 부식 또는 균열에 대한 시각 검사 |
| 재질 무결성 | 공급업체 재질 사양 검증 (가능한 경우 요청) |
| 포장 무결성 | 배송 표준에 따른 낙하 및 압축 테스트 |
⚠️ 중요: 리어 허브 너트는 안전에 중요한 고정 부품입니다. 보정된 토크 렌치를 사용하십시오. 특정 액슬 변형에 대한 정확한 토크 사양은 JAC N56 작업 매뉴얼을 참조하여 확인하십시오. 토크-투-항복 또는 자체 잠금 유형인 경우 너트를 교체하십시오 (재사용 가능 여부는 매뉴얼 참조).
- 차량을 안전하게 들어 올리고 지지한 후 리어 휠을 제거하십시오.
- 적절한 도구를 사용하여 기존 허브 너트를 제거하십시오 (고정 너트는 먼저 고정 해제 필요할 수 있음).
- 액슬 스핀들 나사를 청소하고 손상 여부를 검사하십시오.
- 새 허브 너트를 설치하고 올바르게 맞물리도록 손으로 돌리십시오.
- 보정된 토크 렌치를 사용하여 사양에 맞게 토크를 조이십시오 (JAC N56 매뉴얼의 값).
- 너트가 고정/잠금 유형인 경우, 매뉴얼 절차에 따라 고정하거나 잠그십시오.
- 휠을 다시 설치하고 차량을 내리십시오.
- 휠 회전이 부드럽고 유격이나 비정상적인 소음이 없는지 확인하십시오.
- 모든 브레이크 서비스 또는 휠 베어링 점검 시 허브 너트 토크 및 상태를 점검하십시오.
- 나사 손상, 부식 또는 잠금 기능 상실이 발견되면 너트를 교체하십시오.
- 매뉴얼에서 명시적으로 허용하지 않는 한 잠금/고정 너트는 재사용하지 마십시오.
- 포장: 중립 상자 / 컬러 상자 / 맞춤형 브랜드
- 적합 대상: JAC 트럭 부품 유통업체, 액슬/브레이크 수리점, 플릿 유지보수 공급업체
- 최소 주문 수량: 소량 주문 가능
- 배송: 결제 확인 후 15-20일
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