A169 JAC 트럭용 스틸 플레이트 핀 / 킹 핀
주요 특성
제품 요약
JAC 트럭용 A169 강판 핀/킹 핀: 사진으로 검증된 직경 38mm, 길이 ~250mm, HRC 58-63으로 유도 경화된 45# 강철. ISO/TS16949 공급업체, OEM과 동등한 적합성, 중립 또는 맞춤형 포장. VIN을 통해 장착을 확인하세요.
제품 세부 정보
A169 강철판 핀 JAC 트럭
,38mm 킹 핀 OEM 적합
,JAC 예비 부품 스틸 핀
JAC 대형 트럭용 A169 프론트 액슬 강판 핀 / 킹핀 — 직접 OEM 교체품, 사진 측정 38mm 직경
부품 번호가 A169인 강판 핀 / 킹핀은 JAC 상용 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 핀은 프론트 액슬 조향 및 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소로, 리프 스프링을 액슬에 연결하거나 조향 너클 피벗 역할을 하여 적절한 정렬 및 하중 전달을 유지합니다.
작동 원리: 핀은 스프링 아이 또는 조향 너클 보어를 통과하며 잠금 너트 또는 코터 핀으로 고정됩니다. 수직 및 측면 하중 하에서 단단한 위치를 유지하면서 제어된 관절 운동을 허용합니다. 마모된 핀은 조향 유격, 불균일한 타이어 마모 및 서스펜션 소음을 유발합니다.
- 검증됨사진으로 문서화된 치수: 제품 사진은 직경 약 38mm(1.5인치) 및 전체 길이 약 250mm(25cm)의 캘리퍼 측정값을 보여줍니다. 이 값은 설치 전에 원래 부품과 비교할 수 있습니다.
- 참조재료 표준 (산업 참조): 상용차용 강판 핀은 일반적으로 45# 강철로 제작되며 고주파 유도 경화 처리되어 표면 경도가 HRC 58–63에 도달합니다. 배치별 검증을 위해 공급업체의 재료 인증서를 요청하십시오.
- 인증됨공급업체 품질 신호: YIMI는 ISO/TS16949 인증 자동차 부품 공급업체로 수출 역량을 갖추고 있습니다.
- 참고데이터 제한: 부품 번호 A169에 대한 공개적으로 사용 가능한 JAC 특정 적용 테이블 또는 설치 성공률을 찾을 수 없었습니다. 정확한 장착 확인을 위해 원래 핀 치수를 확인하고 VIN을 제공하십시오.
- 조향 유격 또는 흔들림, 특히 고속 주행 시
- 핀 표면에 눈에 띄는 마모 홈, 계단 또는 부식
- 앞 타이어의 불균일하거나 빠른 마모
- 과속 방지턱을 넘을 때 앞 서스펜션에서 덜컹거리거나 쿵쿵거리는 소음
- 핀이 보어에 고착됨 (조향 또는 서스펜션 움직임 어려움)
| 부품 번호 | A169 | 제품명 | 강판 핀 / 킹핀 |
|---|---|---|---|
| 차종 | JAC 트럭 | 엔진 모델 | JAC 트럭 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | 직경 38mm x 길이 250mm (사진 측정) |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청대로 제작 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| 사진으로 검증된 38mm 직경 | 원래 핀과 직접 비교 가능 — 캘리퍼 사진으로 측정 가능한 증거 제공. |
| 유도 경화 강철 (참조) | 하중 하에서 마모 및 변형에 저항 — 상용차 핀에 대한 산업 표준 HRC 58–63. |
| 테이퍼 디자인 | JAC 조향 너클 또는 스프링 아이 형상과 일치 — 유격을 줄이고 적절한 관절 운동을 보장합니다. |
| ISO/TS16949 공급망 | 인증된 자동차 공급업체의 일관된 품질. |
| OEM 일치 장착 | 마모되거나 변형된 원래 부품에 대한 직접 교체 — OEM 번호가 여러 공급업체에서 확인됨. |
| 금속 구조 | 제동열 및 마찰을 견딤 — 공급업체 목록에서 재료 확인됨. |
| IZUMI 애프터마켓 브랜드 | 비용 효율적인 대안 제공 — 공급업체당 3개월 보증. |
| JAC OEM 브랜드 | 원래 공장 사양과 일치 — 러시아 부품 카탈로그에서 확인됨. |
| 오른쪽 위치 확인됨 | 잘못된 쪽 주문 위험 감소 — 여러 공급업체에서 "오른쪽"으로 지정함. |
| JAC 공식 딜러가 등재 | 정품 장착 구매자를 위한 추가 소싱 신뢰성. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호 기준 주요 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
⚠️ 중요한 장착 참고 사항:
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호로, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 중점을 두고 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 모두 존재합니다.
- 항상 VIN/섀시 번호를 제공하여 확인하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 확인 | 직경 및 길이의 캘리퍼 측정 — 원래 부품과 비교 |
| 표면 경도 | 공급업체 경도 시험 보고서 요청 (목표 HRC 58–63) |
| 표면 마감 | 연삭 흔적, 부식 또는 결함에 대한 육안 검사 |
| 나사산 / 잠금 기능 | 너트 나사산 또는 코터 핀 구멍 무결성에 대한 게이지 확인 |
| 포장 무결성 | 배송 표준에 따른 낙하 및 압축 확인 |
⚠️ 중요: 프론트 액슬 및 조향 부품은 안전에 매우 중요합니다. 설치는 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 합니다. 새 잠금 하드웨어(너트, 코터 핀 또는 잠금판)를 사용하십시오. 특정 액슬 모델에 대한 JAC 작업 매뉴얼과 비교하여 토크 사양을 확인하십시오.
- 차량을 안전하게 들어 올리고 지지하십시오. 앞바퀴를 제거하십시오.
- 액슬/스프링 어셈블리를 지지하십시오. 잠금 너트 또는 코터 핀을 제거하십시오.
- 드리프트 또는 프레스를 사용하여 기존 핀을 추출하십시오. 보어를 완전히 청소하십시오.
- 보어 및 부싱의 마모를 검사하십시오. 타원형이거나 긁힌 경우 교체하십시오.
- 새 핀과 보어에 지정된 그리스를 바르십시오.
- 새 핀을 설치하십시오. 잠금 구멍 또는 평면을 정렬하십시오.
- 새 잠금 하드웨어를 설치하십시오. JAC 사양으로 토크를 조이십시오.
- 바퀴를 다시 설치하십시오. 차량을 내리십시오. 유격 없이 조향이 부드럽게 작동하는지 확인하십시오.
- 주요 서비스 또는 20,000km마다 조향 유격 및 핀 상태를 점검하십시오.
- 오일 교환 시마다 핀/부싱에 그리스를 바르십시오 (그리스 피팅이 있는 경우).
- 상당한 마모가 발견되면 핀과 부싱을 한 세트로 교체하십시오.
- 포장: 중립 상자 / 맞춤형 브랜드
- 적합 대상: JAC 트럭 부품 유통업체, 서스펜션/조향 수리점, 플릿 유지보수 공급업체
- MOQ: 세부 정보는 문의
- 배송: 공급업체와 확인