|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 11115-37030 | 제품 이름: | 실린더 헤드 가스켓 |
| 자동차 모델: | 토요타 코롤라 매트릭스 프리우스 C-HR | 엔진 모델: | 도요타 1.8L 2ZR-FE |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| OE 번호 | 상태 / 기간 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 11115-37030 | 대체된 것 (2006년 9월부터 2008년 6월까지) | 원본 생산 밀착 |
| 11115-37050 | 대체된 것 (06.2008 - 10.2008) | 단기 중기 |
| 11115-37051 | 폐지 (03.2009 - 10.2011) | 중장기 |
| 11115-37060 | 대체 | 후속 버전 |
| 11115-37061 | 대체 | 후속 버전 |
| 11115-37062 | 액티브 / 현재 | 직접 교체 - 위의 모든 것을 대체합니다 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 몇 년 | 시장 |
|---|---|---|---|
| 토요타 코롤라 (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2006~2011년 | 세계적 |
| 토요타 코롤라 (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011~2016년 | 세계적 |
| 토요타 매트릭스 | E140 (ZRE142) | 2008~2013년 | 북아메리카 |
| 토요타 아우리스 / 코롤라 해치백 | ZRE15_ (E150) | 2006~2018년 | 유럽, 일본, 호주 |
| 도요타 프라이우스 | ZVW30 (3세대) | 2009~2015년 | 세계적 |
| 도요타 C-HR | ZYX10 (1.8 하이브리드) | 2016~2023년 | 세계적 |
| 도요타 스키온 iM | ZRE18_ | 2016~2018년 | 북아메리카 |
| 도요타 렉서스 CT200h | ZWA10 (1.8 하이브리드) | 2011~2017년 | 세계적 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 눈에 띄는 외부 누출이 없는 점진적인 냉각액 손실 | 화력 반지 너머에서 연소 챔버로 빠져나가는 냉각 액체 |
| 엔진이 작동하는 냉각수 넘치는 병에 있는 거품 | 고장난 밀착기로 냉각 시스템에 들어가는 연소 가스 |
| 냉각 시스템에서의 압력 | 연소 가스 압력 냉각 시스템 |
| 필러 캡 아래 또는 디프스틱 위에 있는 유유 잔류물 | 냉각액이 엔진 오일과 섞인 상태 - 내부 밀착 장치 고장 |
| 명백한 이유 없이 엔진 과열 | 냉각 액체의 흐름을 방해하는 연소 가스 |
|
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
| 부문 번호: | 11115-37030 | 제품 이름: | 실린더 헤드 가스켓 |
| 자동차 모델: | 토요타 코롤라 매트릭스 프리우스 C-HR | 엔진 모델: | 도요타 1.8L 2ZR-FE |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| OE 번호 | 상태 / 기간 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 11115-37030 | 대체된 것 (2006년 9월부터 2008년 6월까지) | 원본 생산 밀착 |
| 11115-37050 | 대체된 것 (06.2008 - 10.2008) | 단기 중기 |
| 11115-37051 | 폐지 (03.2009 - 10.2011) | 중장기 |
| 11115-37060 | 대체 | 후속 버전 |
| 11115-37061 | 대체 | 후속 버전 |
| 11115-37062 | 액티브 / 현재 | 직접 교체 - 위의 모든 것을 대체합니다 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 몇 년 | 시장 |
|---|---|---|---|
| 토요타 코롤라 (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2006~2011년 | 세계적 |
| 토요타 코롤라 (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2011~2016년 | 세계적 |
| 토요타 매트릭스 | E140 (ZRE142) | 2008~2013년 | 북아메리카 |
| 토요타 아우리스 / 코롤라 해치백 | ZRE15_ (E150) | 2006~2018년 | 유럽, 일본, 호주 |
| 도요타 프라이우스 | ZVW30 (3세대) | 2009~2015년 | 세계적 |
| 도요타 C-HR | ZYX10 (1.8 하이브리드) | 2016~2023년 | 세계적 |
| 도요타 스키온 iM | ZRE18_ | 2016~2018년 | 북아메리카 |
| 도요타 렉서스 CT200h | ZWA10 (1.8 하이브리드) | 2011~2017년 | 세계적 |
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 눈에 띄는 외부 누출이 없는 점진적인 냉각액 손실 | 화력 반지 너머에서 연소 챔버로 빠져나가는 냉각 액체 |
| 엔진이 작동하는 냉각수 넘치는 병에 있는 거품 | 고장난 밀착기로 냉각 시스템에 들어가는 연소 가스 |
| 냉각 시스템에서의 압력 | 연소 가스 압력 냉각 시스템 |
| 필러 캡 아래 또는 디프스틱 위에 있는 유유 잔류물 | 냉각액이 엔진 오일과 섞인 상태 - 내부 밀착 장치 고장 |
| 명백한 이유 없이 엔진 과열 | 냉각 액체의 흐름을 방해하는 연소 가스 |
