|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의엔진 크랭크하우스 호흡유 분리기 (PCV 밸브)OEM 번호와 함께04E103464L원시장비 부품의 직접적인 대체로폭스바겐 EA211 1.4L TSI 가솔린 엔진 가족이 부분은 크랭크하우스 압력을 관리하고, 기름과 부딪히는 기체를 분리하고, 펌프로 깨끗한 기름을 돌려주고, 증기를 다시 흡입 펌프로 불어 넣습니다.
| 부문 번호: | 04E103464L | 제품 이름: | 오일 분리기 |
| 자동차 모델: | VW 골프 폴로 | 엔진 모델: | VW EA211 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
의04E103464L오일 분리기는 EA211 엔진에 대해 교환 가능한 VAG 부품 번호의 넓은 가족에 속합니다. 상하이 및 중국 시장에서04E103464L 정식으로 대체된 04E103464N 2013년 12월 27일.
| OE 번호 | 호환성 / 참고 |
|---|---|
| 04E103464N | 04E103464L로 대체 |
| 04E103464AM | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464AA | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464F | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464K | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
프리미엄 브랜드의 애프터마켓 동등품은 다음을 포함합니다.피비 빌스타인 178941그리고라인 자동차 ABH0353.
이건VW 오일 분리기 04E103464L다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 골프 Mk7 | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2020년 |
| 폴로 / 폴로 세단 | 6R, 6C | 1.4 TSI | 2010~2018년 |
| 제타 VI | 1B 2B 1C 2C | 1.4 TSI | 2011~2015년 |
| 라비다 / 뉴 라비다 | 상하이 시장 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2018년 |
| 산타나 | 상하이 시장 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2018년 |
| 티구안 L | 5N | 1.4 TSI | 2016~2021년 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 급속한 | NH | 1.4 TSI | 2012~2019년 |
| 오크타비아 | 5E | 1.4 TSI | 2012~2020년 |
| 파비아 | NJ | 1.4 TSI (특정 시장) | 2014~2019년 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 이비자 | 6J | 1.4 TSI | 2012~2017년 |
| 레온 | 5F | 1.4 TSI | 2012~2018년 |
크랭크하이스 호흡기 시스템은 두 모드 환기 경로를 사용합니다. 오일 분리기는 유연한 막막 대막을 포함하며 열, 연료 증기 및 오일 안개에 반복적으로 노출됩니다.시간이 지남에 따라 - 일반적으로 100 년 이상이 대막이 굳어지고 갈라지거나 탄력을 잃는 경우
| 증상 | 그 의미 |
|---|---|
| 무동 상태 또는 무동 상태에서 엔진 발사 실패 | 흡입구로 들어오는 과도한 부딪히는 기체로 인해 불균형된 공기 연료 혼합물 |
| 1000km 당 0.5L 이상의 오일 소비 | 크랭크하우스 압력 기름을 흡수 통로로 밀어 넣는 - 다음 연소에서 연소 |
| 배기가스의 파란색 연소, 특히 초과 (연속) | 엔진 브레이킹 중 흡입 펌프에서 연소되는 기름 축적 |
| 엔진 공간에서 휘파람이나 시시하는 소음 | 고장난 분리막을 통해 진공 누출 |
| 크랭크하우스 압력 - 디프스틱 점프 | 분리 장치가 닫히고, 캔케스는 통풍이 안 됩니다. |
| 오일 캡 하에서의 슬러지 축적 | 수분과 똥이 응고되도록 하는 캔크하우스 환기가 불충분하다. |
방울과 얇은 망을 통해 부딪히는 가스를 지시하여 석유 방울을 분리하고 깨끗한 석유를 다시 덤프로 돌려줍니다.
열에 저항하는 PA66 나일론으로 형성 된 가구; 장수성을 위해 유연한 EPDM로 만든 내부막.
공장 정형의 매팅 표면으로 EA211 실린더 블록에 직접 장착 - 변경이 필요하지 않습니다.
여러 OE 번호와 유수의 공급자의 후품 시장 동등한 것으로 교환 가능합니다.
캔케이스 진공을 적절한 수준으로 되돌려 주며, 기름 소비를 줄이고 외부 기름 침투를 제거합니다.
ISO 9001 및 IATF 16949 인증 품질 관리 시스템으로 제조됩니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 변막의 무결성 | 시각 검사 및 압력 붕괴 시험 |
| 흐름 방향 확인 | 크랭크하우스에서 흡수 쪽으로의 공기 흐름 테스트 |
| 밀폐 껍질의 평면성 | 장착 플랜지의 CMM 측정 |
| 주택 재료 | 분광 분석 - PA66 등급 확인 |
| 열 내성이 | 열주기 시험 -30°C ~ +150°C, 100회 |
| 차원 검사 | OE 청사진에 대한 CMM 측정 |
| 진공 유지 | 0.5bar 음압에서 시험 |
이 오일 분리기를 교체할 때:
| 증상 | 행동 |
|---|---|
| 무동 상태 또는 무동 상태에서 엔진 발사 실패 | 오일 분리기를 검사하고 교체합니다. |
| 1000km 당 0.5L 이상의 오일 소비 | 오일 분리기 교체 |
| 가속 시 배기가스에서 나오는 파란색 연소 | 즉시 오일 분리기를 교체하십시오. |
| 엔진 부대에서 휘파람 / 비명 소음 | 오일 분리기 교체 |
| 크랭크하우스 압력 | 오일 분리기 교체 |
| 흡수 펌프 내부의 기름 잔재 | 오일 분리기 교체 |
| 예방 유지보수 | 100000-120000km에서 권장되는 교체 |
의VW 골프 폴로 EA211 오일 분리기 04E103464LOE 규격의 PCV 밸브 및 크랭크하우스 호흡기 부품으로 1.4 L TSI 터보차저 가솔린 엔진에 적합합니다. VW Golf Mk7, Polo, Jetta, Lavida, Santana, Tiguan L, Touran L, Passat B8에 적합합니다.그리고 호환되는 ŠkodaSEAT, 아우디 모델.
|
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의엔진 크랭크하우스 호흡유 분리기 (PCV 밸브)OEM 번호와 함께04E103464L원시장비 부품의 직접적인 대체로폭스바겐 EA211 1.4L TSI 가솔린 엔진 가족이 부분은 크랭크하우스 압력을 관리하고, 기름과 부딪히는 기체를 분리하고, 펌프로 깨끗한 기름을 돌려주고, 증기를 다시 흡입 펌프로 불어 넣습니다.
| 부문 번호: | 04E103464L | 제품 이름: | 오일 분리기 |
| 자동차 모델: | VW 골프 폴로 | 엔진 모델: | VW EA211 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
의04E103464L오일 분리기는 EA211 엔진에 대해 교환 가능한 VAG 부품 번호의 넓은 가족에 속합니다. 상하이 및 중국 시장에서04E103464L 정식으로 대체된 04E103464N 2013년 12월 27일.
| OE 번호 | 호환성 / 참고 |
|---|---|
| 04E103464N | 04E103464L로 대체 |
| 04E103464AM | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464AA | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464F | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
| 04E103464K | 교환 가능 - 같은 장착장치 |
프리미엄 브랜드의 애프터마켓 동등품은 다음을 포함합니다.피비 빌스타인 178941그리고라인 자동차 ABH0353.
이건VW 오일 분리기 04E103464L다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 골프 Mk7 | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2020년 |
| 폴로 / 폴로 세단 | 6R, 6C | 1.4 TSI | 2010~2018년 |
| 제타 VI | 1B 2B 1C 2C | 1.4 TSI | 2011~2015년 |
| 라비다 / 뉴 라비다 | 상하이 시장 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2018년 |
| 산타나 | 상하이 시장 | 1.4 TSI EA211 | 2012~2018년 |
| 티구안 L | 5N | 1.4 TSI | 2016~2021년 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 급속한 | NH | 1.4 TSI | 2012~2019년 |
| 오크타비아 | 5E | 1.4 TSI | 2012~2020년 |
| 파비아 | NJ | 1.4 TSI (특정 시장) | 2014~2019년 |
| 모델 | 차시 / 시리즈 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|
| 이비자 | 6J | 1.4 TSI | 2012~2017년 |
| 레온 | 5F | 1.4 TSI | 2012~2018년 |
크랭크하이스 호흡기 시스템은 두 모드 환기 경로를 사용합니다. 오일 분리기는 유연한 막막 대막을 포함하며 열, 연료 증기 및 오일 안개에 반복적으로 노출됩니다.시간이 지남에 따라 - 일반적으로 100 년 이상이 대막이 굳어지고 갈라지거나 탄력을 잃는 경우
| 증상 | 그 의미 |
|---|---|
| 무동 상태 또는 무동 상태에서 엔진 발사 실패 | 흡입구로 들어오는 과도한 부딪히는 기체로 인해 불균형된 공기 연료 혼합물 |
| 1000km 당 0.5L 이상의 오일 소비 | 크랭크하우스 압력 기름을 흡수 통로로 밀어 넣는 - 다음 연소에서 연소 |
| 배기가스의 파란색 연소, 특히 초과 (연속) | 엔진 브레이킹 중 흡입 펌프에서 연소되는 기름 축적 |
| 엔진 공간에서 휘파람이나 시시하는 소음 | 고장난 분리막을 통해 진공 누출 |
| 크랭크하우스 압력 - 디프스틱 점프 | 분리 장치가 닫히고, 캔케스는 통풍이 안 됩니다. |
| 오일 캡 하에서의 슬러지 축적 | 수분과 똥이 응고되도록 하는 캔크하우스 환기가 불충분하다. |
방울과 얇은 망을 통해 부딪히는 가스를 지시하여 석유 방울을 분리하고 깨끗한 석유를 다시 덤프로 돌려줍니다.
열에 저항하는 PA66 나일론으로 형성 된 가구; 장수성을 위해 유연한 EPDM로 만든 내부막.
공장 정형의 매팅 표면으로 EA211 실린더 블록에 직접 장착 - 변경이 필요하지 않습니다.
여러 OE 번호와 유수의 공급자의 후품 시장 동등한 것으로 교환 가능합니다.
캔케이스 진공을 적절한 수준으로 되돌려 주며, 기름 소비를 줄이고 외부 기름 침투를 제거합니다.
ISO 9001 및 IATF 16949 인증 품질 관리 시스템으로 제조됩니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 변막의 무결성 | 시각 검사 및 압력 붕괴 시험 |
| 흐름 방향 확인 | 크랭크하우스에서 흡수 쪽으로의 공기 흐름 테스트 |
| 밀폐 껍질의 평면성 | 장착 플랜지의 CMM 측정 |
| 주택 재료 | 분광 분석 - PA66 등급 확인 |
| 열 내성이 | 열주기 시험 -30°C ~ +150°C, 100회 |
| 차원 검사 | OE 청사진에 대한 CMM 측정 |
| 진공 유지 | 0.5bar 음압에서 시험 |
이 오일 분리기를 교체할 때:
| 증상 | 행동 |
|---|---|
| 무동 상태 또는 무동 상태에서 엔진 발사 실패 | 오일 분리기를 검사하고 교체합니다. |
| 1000km 당 0.5L 이상의 오일 소비 | 오일 분리기 교체 |
| 가속 시 배기가스에서 나오는 파란색 연소 | 즉시 오일 분리기를 교체하십시오. |
| 엔진 부대에서 휘파람 / 비명 소음 | 오일 분리기 교체 |
| 크랭크하우스 압력 | 오일 분리기 교체 |
| 흡수 펌프 내부의 기름 잔재 | 오일 분리기 교체 |
| 예방 유지보수 | 100000-120000km에서 권장되는 교체 |
의VW 골프 폴로 EA211 오일 분리기 04E103464LOE 규격의 PCV 밸브 및 크랭크하우스 호흡기 부품으로 1.4 L TSI 터보차저 가솔린 엔진에 적합합니다. VW Golf Mk7, Polo, Jetta, Lavida, Santana, Tiguan L, Touran L, Passat B8에 적합합니다.그리고 호환되는 ŠkodaSEAT, 아우디 모델.
