OEM 사양 토요타 1KD 2KD D4D 디젤 엔진용 40-마이크론 필트레이션으로 연료 필터 조립
| Weight: | 0.501KG | Filtration rating: | 40.0미크론 |
| OEM Part Number: | 23300-11240 | Material: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| Cooling Type: | 엔진 냉각수 순환 | Carton dimensions: | 15×12×10cm |
| Net weight: | 0.501KG | Filtration efficiency: | 40미크론 사양 |
| High Light: | OEM 연료 필터 어셈블리 Toyota,40미크론 연료 필터 D4D 디젤,Toyota 1KD 2KD 연료 필터 |
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그만큼연료 필터 어셈블리Toyota OEM 번호 포함23300-11240다양한 Toyota 디젤 차량의 연료 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이는 연료로 인한 오염 물질에 대한 일차적인 방어 역할을 하며, 먼지, 녹 및 기타 입자가 고압 펌프 및 인젝터에 도달하기 전에 이를 가두어 줍니다.
이 어셈블리는 매우 엄격한 공차로 작동하는 Toyota의 커먼 레일 디젤 시스템용으로 설계되었습니다. 미세한 오염 물질이라도 이러한 정밀 부품의 조기 마모나 고장을 유발할 수 있습니다. 필터 어셈블리는 차량의 연료 라인과 완벽하게 통합되는 하우징 내의 여과 매체를 통해 연료를 통과시켜 작동합니다.
Toyota 부품 카탈로그에는 이 번호가 다음과 같이 표시되어 있습니다.233000L112(때때로 0 없이 쓰여짐), 이는 동일한 단위입니다. 어셈블리는 필터 요소, 하우징 및 필요한 커넥터로 구성된 즉시 설치 가능한 완전한 장치입니다.
| 부품 번호: | 23300-11240 | 제품 이름: | 연료 필터 어셈블리 |
| 자동차 모델: | 토요타 하이럭스 하이에이스 포츄너 | 엔진 모델: | 토요타 1KD 2KD D4D |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 | ||
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
이것Toyota 연료 필터 어셈블리 23300-11240다음을 갖춘 다양한 차량의 공장 구성 요소를 직접 교체합니다.1KD-FTV그리고2KD-FTVD4D 디젤 엔진.
| 모델 | 섀시/시리즈 | 연령 |
|---|---|---|
| 토요타 하이럭스 | KUN1# 시리즈(예: KUN112, 125, 126) | 2015-2020 |
| 토요타 하이럭스 | GUN1# 시리즈 | 2016-2020 |
| 토요타 하이에이스 | H200 시리즈 | 2019-2024 |
| 토요타 포츄너 | 2016-2020 | 2016-2020 |
| 토요타 랜드 크루저 프라도 | 2016-2020 | 2016-2020 |
- 1KD-FTV(3.0L D4D)
- 2KD-FTV(2.5L D4D)
중요한 비품 참고:이 필터는 다음에 특정합니다.D4D 커먼레일 디젤 엔진. 가솔린 엔진용은 아닙니다. 주문하기 전에 항상 차량의 섀시 번호를 확인하거나 원래 부품 번호를 비교하여 장착 여부를 확인하십시오. 1KD/2KD 엔진 제품군의 경우 이 어셈블리는 연료 필터 캡(233800L111), 지지 스테이(239250L020, 239260L020) 및 배출 플러그(233880L041)와 함께 사용됩니다.
- 정품 OE 사양- 정확한 Toyota 부품 번호 23300-11240으로 직접 교체
- 40미크론 여과- 커먼 레일 인젝터를 먼지, 녹 및 물방울로부터 보호합니다.
- 완전한 조립- 하우징 및 필요한 모든 연결을 갖춘 설치 준비 완료
- 엔진 성능 복원- 전력 손실, 망설임, 거친 공회전 현상 제거
- 고압 연료 시스템 보호- 고가의 사출 부품의 손상 방지
- IATF 16949 / ISO 9001 인증- 자동차 품질 기준에 따라 제조됨
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 여과 효율 | 보정된 테스트 먼지를 사용한 벤치 테스트 - 40미크론 사양 충족 |
| 주택 무결성 | 압력 테스트 - 작동 압력에서 누출 없음 |
| 치수 정확도 | CMM 측정 - 올바른 장착 보장 |
| 유량 | 흐름 벤치 테스트 - Toyota 사양 충족 |
| 인감 무결성 | 정격 압력에서의 누출 테스트 - 누출 없음 |
| 육안검사 | 100% - 결함, 균열, 오염 없음 |
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 가속 시 전력 손실 | 필터 막힘으로 인한 연료 흐름 제한 |
| 특히 추울 때 시동이 어려움 | 연료 부족 - 필터가 막혔을 수 있음 |
| 거친 공회전 또는 엔진 불발 | 연소에 영향을 미치는 오염된 연료 또는 제한된 흐름 |
| 연료 효율 감소 | 제한된 연료 공급으로 인해 엔진이 더 열심히 작동합니다. |
| 대시보드의 연료 내 수분 경고등 | 필터 어셈블리에 물 축적 - 즉시 교체 필요 |
| 예방정비 | 30,000~40,000마일(50,000~60,000km)마다 또는 사용 설명서에 명시된 대로 |
- Toyota 정비소 매뉴얼 절차에 따라 연료 시스템 압력을 완화하십시오.
- 연료 필터 어셈블리를 찾습니다. 일반적으로 섀시 레일이나 내부 펜더에 있습니다.
- 흘린 연료를 담을 수 있도록 필터 아래에 적합한 용기를 놓습니다.
- 필터 어셈블리에서 연료 라인을 분리합니다. 위치를 기록해 둡니다.
- 장착 볼트를 제거하고 기존 필터 어셈블리를 빼냅니다.
- 새 필터 어셈블리를 기존 장치와 비교 - 포트 위치와 장착 지점이 일치하는지 확인
- 새 필터 어셈블리를 설치하고 장착 볼트로 고정합니다.
- 연료 라인을 다시 연결하십시오. 올바른 위치와 안전한 연결을 확인하십시오.
- 연료 시스템 프라이밍 - 핸드 프라이머를 사용하거나 점화 주기
- 엔진을 시동하고 모든 연결부에서 연료 누출이 있는지 확인하십시오.
- 연료 내 수분 경고등을 확인하십시오. 불이 켜지면 추가 진단을 하십시오.
- 개별 포장:보호 포장, 폼 안감 상자에 밀봉됨
- 상자 크기:약 15×12×10cm
- 순중량:0.501kg
- 마스터 카톤:수출 상자당 50개 단위(팔레타이징 가능)
- 리드타임:재고 주문의 경우 영업일 기준 3~7일; 200개 이상의 생산 주문의 경우 15-25일
- 최소 주문 수량:1개(샘플 주문 가능)
- 배송 방법:샘플용 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보 또는 광저우 항구에서 해상 화물 운송
- H/S 코드:8421.23
전체 연료 시스템 서비스를 수행하는 작업장을 위해 공급업체는 그에 맞는 재고도 보유하고 있습니다.연료 필터 캡(233800L111),지원 유지(239250L020, 239260L020), 그리고배수 플러그(233880L041)1KD/2KD 엔진 제품군용. 계층화된 가격표를 보려면 예상 월간 물량과 목적지 항구를 영업팀에 문의하세요.