|
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼오른쪽 엔진 밸브 커버(로커 커버) OEM 번호 포함059103470AS오른쪽 실린더 헤드 커버를 직접 공장 사양으로 교체하는 것입니다.폭스바겐 그룹 3.0 TDI V6 디젤 엔진. 이 구성 요소는 오른쪽 실린더 뱅크(실린더 1~3)의 상단을 밀봉합니다.-, 밸브트레인 보호, 오일 누출 방지, 통합 크랭크케이스 환기(PCV) 시스템 하우징--15.
3.0 TDI V6는 폭스바겐 그룹 전체에서 광범위하게 사용되는 2,967cc 커먼레일 디젤 엔진입니다. 이 덮개는엔진 우측(LHD 차량의 경우 운전석)엔진 상단 밀봉을 완료하기 위해 왼쪽 커버(059103469BD 또는 유사)와 쌍을 이루도록 설계되었습니다.-.
고장난 밸브 커버는 일반적으로 다음을 통해 드러납니다.기름 누출배기 매니폴드에 장착(기름 타는 냄새 발생),거친 공회전 또는 엔진 성능 문제실패한 PCV 멤브레인에서-, 또는눈에 보이는 균열이나 뒤틀림표지 자체에-15. 이 교체 커버는 적절한 밀봉을 복원하고 오일 누출을 제거하며 PCV 시스템이 올바르게 작동하도록 보장합니다.
| 부품 번호: | 059103470AS | 제품 이름: | 오른쪽 엔진 밸브 커버 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 아우디 A4 A5 A6 Q5 VW 투아렉 | 엔진 모델: | 아우디 TDI |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
그만큼059103470AS3.0 TDI V6 엔진의 오른쪽 뱅크와 완전히 상호 교환 가능한 OE 번호 제품군의 일부입니다.
| OE 번호 | 상태 / 메모 |
|---|---|
| 059103470AL | 교환 가능한 변형- |
| 059103470AM | 교환 가능한 변형- |
| 059103470AS | 기본 번호 – 이 제품 |
| 059103470AS, 059103484, 95810513610, 95810513611, 95810523210 | 추가 상호 참조 번호-14 |
고객이 OE 부품 조회, 애프터마켓 상호 참조 데이터베이스 또는 원래 커버 표시 등 이러한 숫자 중 하나로 검색하면 이 목록은 올바른 교체품을 제공합니다.
이것오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470AS다음 구성에서 팩토리 구성요소를 직접 대체합니다.
아우디 (3.0 TDI)
| 모델 | 차대 | 연령 | 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| A4(B8) | 8K2(살룬), 8K5(아방) | 2011년~2015년 | 3.0 TDI(CLAB, CDUC, CKVB, CKVC)-14 |
| A4 올로드(B8) | 8KH | 2012년~2016년 | 3.0 TDI 콰트로-14 |
| A5(8T) | 8T3(쿠페), 8F7(카브리올레), 8TA(스포츠백) | 2011년~2017년 | 3.0 TDI(CLAB, CKVD, CDUC, CKVC)-14 |
| A6 (C7) | 4G | 2014년~2017년 | 3.0 TDI-30 |
| A7(4G) | 4G | 2014~2016년 | 3.0 TDI-30 |
| A8 (D4) | 4시간 | 2014~2016년 | 3.0 TDI-30 |
| 5분기(8R) | 8R | 2014년~2015년 | 3.0 TDI-30 |
| Q7 | 4L | 다양한 | 3.0 TDI- |
폭스바겐
| 모델 | 차대 | 연령 | 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| 투아렉 (7P) | 7P | 2010년~2018년 | 3.0 TDI--20 |
| 쌍두 사륜 마차 | 다양한 | 다양한 | 3.0 TDI |
포르쉐(일부 모델)
| 모델 | 연령 | 메모 |
|---|---|---|
| 카이엔 (92A) | 다양한 | 3.0 TDI 디젤 애플리케이션- |
| 파나메라 | 다양한 | 3.0 TDI 디젤 애플리케이션 |
중요한 비품 참고 사항:이것은오른쪽밸브 커버(실린더 1-3). 왼쪽 커버는 주문하세요059103469BD또는 해당 왼쪽 부품 번호-. 주문하기 전에 항상 차량의 엔진 코드와 원래 부품 번호를 확인하십시오.
3.0 TDI V6 밸브 커버는 주행거리가 많은 차량에서 흔히 발생하는 고장 지점입니다. 다음과 같은 실패 모드가 발생합니다.
PCV 막 고장: 커버 내부 일체형 PCV 다이어프램이 찢어지거나 굳어져 공회전 불량, 크랭크케이스 압력 과다, 오일 소모 등의 원인이 될 수 있습니다.--.
오일 누출: 시간이 지나면 밸브커버 가스켓이 굳어지고 갈라지면서 오일이 배기 매니폴드로 흘러내려 타는 냄새가 납니다.-15.
균열 또는 뒤틀림: 엔진 온도가 높으면 플라스틱 커버가 휘거나 갈라져 진공 누출 및 오일 누출이 발생할 수 있습니다.-15.
차단된 PCV 시스템: PCV 밸브가 막히면 크랭크케이스에 압력이 증가하여 커버가 손상될 수 있습니다.-15.
✅ 권장 교체 표시기:
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진룸에서 기름 타는 냄새 | 배기 매니 폴드에 오일 누출 – 밸브 커버 개스킷 고장 |
| 거친 공회전 또는 간헐적인 실속 | 커버 내부의 PCV 멤브레인 고장- |
| 눈에 띄는 외부 누출 없이 오일 소비 | PCV 시스템 오류로 인해 오일이 흡입구로 유입됨- |
| 엔진 오른쪽에 오일 잔여물이 보입니다. | 밸브 커버 개스킷 누출 |
| 커버에 균열이나 뒤틀림이 보입니다. | 물리적 손상 – 즉시 교체 필요 |
| PCV 관련 오류 코드로 엔진 표시등을 확인하세요. | 커버 내 PCV 시스템이 차단되거나 고장났습니다.- |
3.0 TDI V6 Right Bank에 대한 직접 OE 교체
이 밸브 커버에는 정확한 VW 그룹 부품 번호가 표시되어 있습니다.059103470AS3.0 TDI 애플리케이션용 Volkswagen/Audi 전자 부품 카탈로그에 등재되어 있습니다. 이는 직접 볼트 연결 방식으로 교체되므로 수정, 어댑터 플레이트 또는 맞춤 제작이 필요하지 않습니다. 커버는 오른쪽 실린더 뱅크(실린더 1-3)에 맞도록 설계되었습니다.-.
통합 PCV/CCV 시스템 – 공장 사양
커버에는 통합형 PCV(Positive Crankcase Ventilation)/CCV(Closed Crankcase Ventilation) 밸브가 포함되어 있습니다.-. 이 시스템은 크랭크케이스 가스를 흡입구로 재순환시켜 배기가스를 줄이고 엔진 진공을 유지합니다. 실패한 PCV 멤브레인은 거친 공회전, 오일 소비 및 성능 문제를 유발합니다.-. 이 교체 커버는 공장 PCV 기능을 복원합니다.
고온 검정색 플라스틱 구조
덮개는 고온 검정색 플라스틱으로 제조됩니다.-, 3.0 TDI 작동에서 발생하는 열, 오일 및 엔진 베이 화학 물질에 대한 저항성을 제공합니다. 이 소재는 엔진 작동 온도 범위 전체에서 치수 안정성을 유지하여 진공 누출을 유발할 수 있는 뒤틀림을 방지합니다.
OE 사양에 맞게 정밀 가공
커버는 공장 엔진 조립에 사용되는 원래 장비 사양에 따라 제조됩니다. 모든 장착 지점, 밀봉 표면 및 PCV 통로가 OE 청사진과 일치하여 올바른 장착과 적절한 엔진 작동을 보장합니다.
엔진 성능을 복원하고 오일 누출을 제거합니다.
밸브 커버가 새거나 손상되면 기름 타는 냄새가 나고 공회전이 원활하지 않으며 성능이 저하됩니다. 이 OE 사양 커버로 교체하면 적절한 밀봉이 복원되고 오일 누출이 제거되며 PCV 시스템이 올바르게 작동하도록 보장하여 엔진을 부드럽고 안정적인 작동 상태로 되돌립니다.
2차 엔진 손상 방지
누출된 밸브 커버로 인해 오일이 배기 매니폴드에 스며들어 화재 위험이 발생하고 산소 센서가 손상될 수 있습니다. 고장난 PCV 시스템은 과도한 크랭크케이스 압력을 유발하여 엔진의 다른 곳에서 씰 고장을 일으킬 수 있습니다. 문제의 첫 번째 징후가 나타날 때 결함이 있는 덮개를 교체하면 이러한 연속적인 손상을 방지할 수 있습니다.
포괄적인 OE 교환 범위
커버는 여러 OE 번호로 교체 가능합니다.059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610, 95810513611 및 95810523210-14. 이러한 광범위한 상호 참조는 고객이 이러한 숫자 중 하나로 검색할 때 이 목록이 올바른 대체 항목을 제공하도록 보장합니다.
IATF 16949 / ISO 9001 인증 제조
커버는 부품 생산에 대한 자동차 업계 최고 표준인 IATF 16949 및 ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. 각 생산 배치는 자재 인증서 및 치수 검사 기록을 통해 추적됩니다.
각 배치의오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470ASOE 공급업체 수준에서 다음과 같은 검증을 거칩니다.
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | CMM 측정 – 모든 장착 지점, 밀봉 표면 및 PCV 통로가 OE 청사진에 대해 검증됨 |
| 재료 구성 | 분광 분석 – 고온 플라스틱 등급 확인 |
| PCV 밸브 기능 | 흐름 테스트 – 올바른 크랭크케이스 환기 특성 검증 |
| 인감 무결성 | 압력/진공 누출 테스트 - 누출 허용 오차 없음 |
| 표면 마무리 | 육안 검사 – 보이드, 균열 또는 성형 결함 없음 |
| 장착 지점 정렬 | 고정 장치 점검 – 실린더 헤드 장착을 위한 올바른 볼트 구멍 정렬 |
일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 도매 주문에 사용할 수 있습니다.
⚠️ 중요: 이것은 오른쪽 밸브 커버입니다. 커버는 PCV 시스템의 일부입니다. 교체 후 엔진은 ECU가 유휴 매개변수를 다시 학습하기 위해 짧은 적응 기간이 필요할 수 있습니다. 전문적인 설치를 권장합니다.
이 밸브 커버 교체 시기(3.0 TDI 특정 증상):
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진룸에서 기름 타는 냄새 | 밸브 커버 개스킷 누출 – 커버 및 개스킷 교체 |
| 거친 공회전 또는 간헐적인 실속 | PCV 멤브레인 고장 – 커버 교체(멤브레인이 통합됨)- |
| 눈에 띄는 외부 누출 없이 오일 소비 | PCV 시스템 오류 – 덮개 교체- |
| 엔진 오른쪽에 오일 잔여물이 보입니다. | 개스킷 누출 – 커버와 개스킷 교체 |
| 커버에 균열이나 뒤틀림이 보입니다. | 물리적 손상 – 즉시 교체 필요 |
중요한 설치 참고사항:
밸브 커버 개스킷 교체– 오래된 개스킷을 재사용하지 마십시오.-.
새로운 장착 볼트/나사 사용– 커버에 포함되지 않은 경우-.
실린더 헤드 밀봉 표면을 청소하십시오.새 커버를 설치하기 전에 철저하게 – 오래된 개스킷 잔여물을 모두 제거하십시오.
장착 볼트에 토크를 가하세요.올바른 순서로 VW/Audi 공장 사양에 따르십시오. 과도한 토크로 인해 플라스틱 커버가 깨질 수 있습니다.
PCV 시스템을 확인하세요– PCV 멤브레인이 손상된 경우 흡기 매니폴드에 오일 오염이 있는지 검사하십시오.
저장된 오류 코드를 모두 삭제하세요.설치 후.
차량을 시운전해 보세요원활한 공회전과 적절한 엔진 작동을 확인합니다.
전체 제거 및 설치 절차는 VW/Audi 워크샵 매뉴얼(ELSA)을 참조하십시오.
왼쪽 커버 페어링:이것은오른쪽커버(실린더 1-3). 전체 밸브 커버 세트를 원하시면 왼쪽 커버를 주문하세요059103469BD또는 해당 왼쪽 숫자-.
유지보수 일정:
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 밸브 커버에 오일 누출이 있는지 검사하십시오. | 예정된 모든 서비스에서 |
| PCV 시스템 작동 확인 | 거친 공회전이나 오일 소모 증상이 나타날 때 |
| 밸브 커버 교체 | 누수, 균열이 발생했을 때, 또는 최고급 점검을 받은 경우 |
개별 포장:정전기 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉
상자 크기:42.5×22.5×16cm-20
무게:1.35kg-20
마스터 카톤:수출 상자당 10개 단위(팔레타이징 가능)
리드타임:재고 주문의 경우 영업일 기준 3~7일, 생산 주문의 경우 15~25일
최소 주문 수량:1개(샘플 주문 가능)
배송 방법:샘플 수량의 경우 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보, 광저우 항구의 해상 화물(LCL/FCL)
H/S 코드:8409.91
완전한 최고급 서비스를 수행하는 작업장을 위해 공급업체는 일치하는 재고도 보유하고 있습니다.왼쪽 밸브 커버(059103469BD),밸브 커버 개스킷, 그리고PCV 수리 키트-3.0 TDI 엔진 제품군용. 계층화된 가격표를 보려면 예상 월간 물량과 목적지 항구를 영업팀에 문의하세요.
그만큼오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470AS에 대한 OE 사양 대체품입니다.오른쪽(실린더 1-3)VW 그룹 3.0 TDI V6 디젤 엔진의아우디 A4 B8, A5 8T, A6 C7, A7 4G, A8 D4, Q5 8R, Q7; 폭스바겐 투아렉; 그리고 포르쉐 카이엔차량. 커버는 통합 PCV 시스템, 고온 검정색 플라스틱 구조를 특징으로 하며 다음과 교체 가능합니다.059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610 및 95810513611.
주문 전:이것은오른쪽밸브 커버. 왼쪽 커버는 주문하세요059103469BD. 주문하기 전에 차량의 엔진 코드와 원래 커버 부품 번호를 확인하십시오. 커버는 판매중입니다개스킷 없음일부 구성에서는 개스킷이 포함되지 않은 경우 별도로 주문하십시오.
지금 샘플 장치를 주문하십시오. 단일 OE 등급 밸브 커버를 사용하여 3.0 TDI 엔진을 누출 없이 원활하게 작동하도록 복원하십시오.
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| MOQ: | 10개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼오른쪽 엔진 밸브 커버(로커 커버) OEM 번호 포함059103470AS오른쪽 실린더 헤드 커버를 직접 공장 사양으로 교체하는 것입니다.폭스바겐 그룹 3.0 TDI V6 디젤 엔진. 이 구성 요소는 오른쪽 실린더 뱅크(실린더 1~3)의 상단을 밀봉합니다.-, 밸브트레인 보호, 오일 누출 방지, 통합 크랭크케이스 환기(PCV) 시스템 하우징--15.
3.0 TDI V6는 폭스바겐 그룹 전체에서 광범위하게 사용되는 2,967cc 커먼레일 디젤 엔진입니다. 이 덮개는엔진 우측(LHD 차량의 경우 운전석)엔진 상단 밀봉을 완료하기 위해 왼쪽 커버(059103469BD 또는 유사)와 쌍을 이루도록 설계되었습니다.-.
고장난 밸브 커버는 일반적으로 다음을 통해 드러납니다.기름 누출배기 매니폴드에 장착(기름 타는 냄새 발생),거친 공회전 또는 엔진 성능 문제실패한 PCV 멤브레인에서-, 또는눈에 보이는 균열이나 뒤틀림표지 자체에-15. 이 교체 커버는 적절한 밀봉을 복원하고 오일 누출을 제거하며 PCV 시스템이 올바르게 작동하도록 보장합니다.
| 부품 번호: | 059103470AS | 제품 이름: | 오른쪽 엔진 밸브 커버 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 아우디 A4 A5 A6 Q5 VW 투아렉 | 엔진 모델: | 아우디 TDI |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남아메리카, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
그만큼059103470AS3.0 TDI V6 엔진의 오른쪽 뱅크와 완전히 상호 교환 가능한 OE 번호 제품군의 일부입니다.
| OE 번호 | 상태 / 메모 |
|---|---|
| 059103470AL | 교환 가능한 변형- |
| 059103470AM | 교환 가능한 변형- |
| 059103470AS | 기본 번호 – 이 제품 |
| 059103470AS, 059103484, 95810513610, 95810513611, 95810523210 | 추가 상호 참조 번호-14 |
고객이 OE 부품 조회, 애프터마켓 상호 참조 데이터베이스 또는 원래 커버 표시 등 이러한 숫자 중 하나로 검색하면 이 목록은 올바른 교체품을 제공합니다.
이것오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470AS다음 구성에서 팩토리 구성요소를 직접 대체합니다.
아우디 (3.0 TDI)
| 모델 | 차대 | 연령 | 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| A4(B8) | 8K2(살룬), 8K5(아방) | 2011년~2015년 | 3.0 TDI(CLAB, CDUC, CKVB, CKVC)-14 |
| A4 올로드(B8) | 8KH | 2012년~2016년 | 3.0 TDI 콰트로-14 |
| A5(8T) | 8T3(쿠페), 8F7(카브리올레), 8TA(스포츠백) | 2011년~2017년 | 3.0 TDI(CLAB, CKVD, CDUC, CKVC)-14 |
| A6 (C7) | 4G | 2014년~2017년 | 3.0 TDI-30 |
| A7(4G) | 4G | 2014~2016년 | 3.0 TDI-30 |
| A8 (D4) | 4시간 | 2014~2016년 | 3.0 TDI-30 |
| 5분기(8R) | 8R | 2014년~2015년 | 3.0 TDI-30 |
| Q7 | 4L | 다양한 | 3.0 TDI- |
폭스바겐
| 모델 | 차대 | 연령 | 엔진 코드 |
|---|---|---|---|
| 투아렉 (7P) | 7P | 2010년~2018년 | 3.0 TDI--20 |
| 쌍두 사륜 마차 | 다양한 | 다양한 | 3.0 TDI |
포르쉐(일부 모델)
| 모델 | 연령 | 메모 |
|---|---|---|
| 카이엔 (92A) | 다양한 | 3.0 TDI 디젤 애플리케이션- |
| 파나메라 | 다양한 | 3.0 TDI 디젤 애플리케이션 |
중요한 비품 참고 사항:이것은오른쪽밸브 커버(실린더 1-3). 왼쪽 커버는 주문하세요059103469BD또는 해당 왼쪽 부품 번호-. 주문하기 전에 항상 차량의 엔진 코드와 원래 부품 번호를 확인하십시오.
3.0 TDI V6 밸브 커버는 주행거리가 많은 차량에서 흔히 발생하는 고장 지점입니다. 다음과 같은 실패 모드가 발생합니다.
PCV 막 고장: 커버 내부 일체형 PCV 다이어프램이 찢어지거나 굳어져 공회전 불량, 크랭크케이스 압력 과다, 오일 소모 등의 원인이 될 수 있습니다.--.
오일 누출: 시간이 지나면 밸브커버 가스켓이 굳어지고 갈라지면서 오일이 배기 매니폴드로 흘러내려 타는 냄새가 납니다.-15.
균열 또는 뒤틀림: 엔진 온도가 높으면 플라스틱 커버가 휘거나 갈라져 진공 누출 및 오일 누출이 발생할 수 있습니다.-15.
차단된 PCV 시스템: PCV 밸브가 막히면 크랭크케이스에 압력이 증가하여 커버가 손상될 수 있습니다.-15.
✅ 권장 교체 표시기:
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진룸에서 기름 타는 냄새 | 배기 매니 폴드에 오일 누출 – 밸브 커버 개스킷 고장 |
| 거친 공회전 또는 간헐적인 실속 | 커버 내부의 PCV 멤브레인 고장- |
| 눈에 띄는 외부 누출 없이 오일 소비 | PCV 시스템 오류로 인해 오일이 흡입구로 유입됨- |
| 엔진 오른쪽에 오일 잔여물이 보입니다. | 밸브 커버 개스킷 누출 |
| 커버에 균열이나 뒤틀림이 보입니다. | 물리적 손상 – 즉시 교체 필요 |
| PCV 관련 오류 코드로 엔진 표시등을 확인하세요. | 커버 내 PCV 시스템이 차단되거나 고장났습니다.- |
3.0 TDI V6 Right Bank에 대한 직접 OE 교체
이 밸브 커버에는 정확한 VW 그룹 부품 번호가 표시되어 있습니다.059103470AS3.0 TDI 애플리케이션용 Volkswagen/Audi 전자 부품 카탈로그에 등재되어 있습니다. 이는 직접 볼트 연결 방식으로 교체되므로 수정, 어댑터 플레이트 또는 맞춤 제작이 필요하지 않습니다. 커버는 오른쪽 실린더 뱅크(실린더 1-3)에 맞도록 설계되었습니다.-.
통합 PCV/CCV 시스템 – 공장 사양
커버에는 통합형 PCV(Positive Crankcase Ventilation)/CCV(Closed Crankcase Ventilation) 밸브가 포함되어 있습니다.-. 이 시스템은 크랭크케이스 가스를 흡입구로 재순환시켜 배기가스를 줄이고 엔진 진공을 유지합니다. 실패한 PCV 멤브레인은 거친 공회전, 오일 소비 및 성능 문제를 유발합니다.-. 이 교체 커버는 공장 PCV 기능을 복원합니다.
고온 검정색 플라스틱 구조
덮개는 고온 검정색 플라스틱으로 제조됩니다.-, 3.0 TDI 작동에서 발생하는 열, 오일 및 엔진 베이 화학 물질에 대한 저항성을 제공합니다. 이 소재는 엔진 작동 온도 범위 전체에서 치수 안정성을 유지하여 진공 누출을 유발할 수 있는 뒤틀림을 방지합니다.
OE 사양에 맞게 정밀 가공
커버는 공장 엔진 조립에 사용되는 원래 장비 사양에 따라 제조됩니다. 모든 장착 지점, 밀봉 표면 및 PCV 통로가 OE 청사진과 일치하여 올바른 장착과 적절한 엔진 작동을 보장합니다.
엔진 성능을 복원하고 오일 누출을 제거합니다.
밸브 커버가 새거나 손상되면 기름 타는 냄새가 나고 공회전이 원활하지 않으며 성능이 저하됩니다. 이 OE 사양 커버로 교체하면 적절한 밀봉이 복원되고 오일 누출이 제거되며 PCV 시스템이 올바르게 작동하도록 보장하여 엔진을 부드럽고 안정적인 작동 상태로 되돌립니다.
2차 엔진 손상 방지
누출된 밸브 커버로 인해 오일이 배기 매니폴드에 스며들어 화재 위험이 발생하고 산소 센서가 손상될 수 있습니다. 고장난 PCV 시스템은 과도한 크랭크케이스 압력을 유발하여 엔진의 다른 곳에서 씰 고장을 일으킬 수 있습니다. 문제의 첫 번째 징후가 나타날 때 결함이 있는 덮개를 교체하면 이러한 연속적인 손상을 방지할 수 있습니다.
포괄적인 OE 교환 범위
커버는 여러 OE 번호로 교체 가능합니다.059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610, 95810513611 및 95810523210-14. 이러한 광범위한 상호 참조는 고객이 이러한 숫자 중 하나로 검색할 때 이 목록이 올바른 대체 항목을 제공하도록 보장합니다.
IATF 16949 / ISO 9001 인증 제조
커버는 부품 생산에 대한 자동차 업계 최고 표준인 IATF 16949 및 ISO 9001 인증 품질 관리 시스템에 따라 제조됩니다. 각 생산 배치는 자재 인증서 및 치수 검사 기록을 통해 추적됩니다.
각 배치의오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470ASOE 공급업체 수준에서 다음과 같은 검증을 거칩니다.
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | CMM 측정 – 모든 장착 지점, 밀봉 표면 및 PCV 통로가 OE 청사진에 대해 검증됨 |
| 재료 구성 | 분광 분석 – 고온 플라스틱 등급 확인 |
| PCV 밸브 기능 | 흐름 테스트 – 올바른 크랭크케이스 환기 특성 검증 |
| 인감 무결성 | 압력/진공 누출 테스트 - 누출 허용 오차 없음 |
| 표면 마무리 | 육안 검사 – 보이드, 균열 또는 성형 결함 없음 |
| 장착 지점 정렬 | 고정 장치 점검 – 실린더 헤드 장착을 위한 올바른 볼트 구멍 정렬 |
일괄 테스트 데이터가 포함된 적합성 인증서(COC)는 도매 주문에 사용할 수 있습니다.
⚠️ 중요: 이것은 오른쪽 밸브 커버입니다. 커버는 PCV 시스템의 일부입니다. 교체 후 엔진은 ECU가 유휴 매개변수를 다시 학습하기 위해 짧은 적응 기간이 필요할 수 있습니다. 전문적인 설치를 권장합니다.
이 밸브 커버 교체 시기(3.0 TDI 특정 증상):
| 징후 | 진단 |
|---|---|
| 엔진룸에서 기름 타는 냄새 | 밸브 커버 개스킷 누출 – 커버 및 개스킷 교체 |
| 거친 공회전 또는 간헐적인 실속 | PCV 멤브레인 고장 – 커버 교체(멤브레인이 통합됨)- |
| 눈에 띄는 외부 누출 없이 오일 소비 | PCV 시스템 오류 – 덮개 교체- |
| 엔진 오른쪽에 오일 잔여물이 보입니다. | 개스킷 누출 – 커버와 개스킷 교체 |
| 커버에 균열이나 뒤틀림이 보입니다. | 물리적 손상 – 즉시 교체 필요 |
중요한 설치 참고사항:
밸브 커버 개스킷 교체– 오래된 개스킷을 재사용하지 마십시오.-.
새로운 장착 볼트/나사 사용– 커버에 포함되지 않은 경우-.
실린더 헤드 밀봉 표면을 청소하십시오.새 커버를 설치하기 전에 철저하게 – 오래된 개스킷 잔여물을 모두 제거하십시오.
장착 볼트에 토크를 가하세요.올바른 순서로 VW/Audi 공장 사양에 따르십시오. 과도한 토크로 인해 플라스틱 커버가 깨질 수 있습니다.
PCV 시스템을 확인하세요– PCV 멤브레인이 손상된 경우 흡기 매니폴드에 오일 오염이 있는지 검사하십시오.
저장된 오류 코드를 모두 삭제하세요.설치 후.
차량을 시운전해 보세요원활한 공회전과 적절한 엔진 작동을 확인합니다.
전체 제거 및 설치 절차는 VW/Audi 워크샵 매뉴얼(ELSA)을 참조하십시오.
왼쪽 커버 페어링:이것은오른쪽커버(실린더 1-3). 전체 밸브 커버 세트를 원하시면 왼쪽 커버를 주문하세요059103469BD또는 해당 왼쪽 숫자-.
유지보수 일정:
| 서비스 항목 | 간격 |
|---|---|
| 밸브 커버에 오일 누출이 있는지 검사하십시오. | 예정된 모든 서비스에서 |
| PCV 시스템 작동 확인 | 거친 공회전이나 오일 소모 증상이 나타날 때 |
| 밸브 커버 교체 | 누수, 균열이 발생했을 때, 또는 최고급 점검을 받은 경우 |
개별 포장:정전기 방지 VCI 백, 폼 안감 상자에 밀봉
상자 크기:42.5×22.5×16cm-20
무게:1.35kg-20
마스터 카톤:수출 상자당 10개 단위(팔레타이징 가능)
리드타임:재고 주문의 경우 영업일 기준 3~7일, 생산 주문의 경우 15~25일
최소 주문 수량:1개(샘플 주문 가능)
배송 방법:샘플 수량의 경우 FedEx, UPS, DHL; 상하이, 닝보, 광저우 항구의 해상 화물(LCL/FCL)
H/S 코드:8409.91
완전한 최고급 서비스를 수행하는 작업장을 위해 공급업체는 일치하는 재고도 보유하고 있습니다.왼쪽 밸브 커버(059103469BD),밸브 커버 개스킷, 그리고PCV 수리 키트-3.0 TDI 엔진 제품군용. 계층화된 가격표를 보려면 예상 월간 물량과 목적지 항구를 영업팀에 문의하세요.
그만큼오른쪽 엔진 밸브 커버 059103470AS에 대한 OE 사양 대체품입니다.오른쪽(실린더 1-3)VW 그룹 3.0 TDI V6 디젤 엔진의아우디 A4 B8, A5 8T, A6 C7, A7 4G, A8 D4, Q5 8R, Q7; 폭스바겐 투아렉; 그리고 포르쉐 카이엔차량. 커버는 통합 PCV 시스템, 고온 검정색 플라스틱 구조를 특징으로 하며 다음과 교체 가능합니다.059103470AL, 059103470AM, 059103484, 95810513610 및 95810513611.
주문 전:이것은오른쪽밸브 커버. 왼쪽 커버는 주문하세요059103469BD. 주문하기 전에 차량의 엔진 코드와 원래 커버 부품 번호를 확인하십시오. 커버는 판매중입니다개스킷 없음일부 구성에서는 개스킷이 포함되지 않은 경우 별도로 주문하십시오.
지금 샘플 장치를 주문하십시오. 단일 OE 등급 밸브 커버를 사용하여 3.0 TDI 엔진을 누출 없이 원활하게 작동하도록 복원하십시오.
